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학원론, 백산출판사
최승이 외 공저, 국제관광론, 대왕사
김성기, 관광자원론, 기문사, (1997)
한국관광공사,《관광동향에 관한 연차 보고서》. 서울: 한국관광공사, (2001)
여행신문,《전문가 6인이 진단한 온라인 여행업의 전망》. 서울: 여행신
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학원 논문, 2014.
김예지 외, 공유 플랫폼 경제로 가는 길, KCERN 43차 포럼보고서, 2018.
김재현, 물류기업의 물류플랫폼 참여동기와 성과에 관한 연구, 인하대학교 물류전문대학원 논문, 2019.
김점산 외, 공유경제의 미래와 성공 조건, 2014.
김주
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전문화(분업화)
2) 도요타의 부문화
3) 도요타 팀제 도입
2. 도요타의 수직적 분화
Ⅶ. 도요타 자동차의 작업조직
1. 산업현장과 기술부문간의 유기적 결합
2. 직접부문과 간접부문간의 통합
Ⅷ. 도요타의 인재육성 시스템
1. TOYOTA Institut
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전문가들로 최근 구성된 GM의 전담 기구는 현재 드러난 결함뿐 아니라 잠재적인 위험요소가 보이는 부품까지 면밀히 조사하여 수리나 교환 계획을 세워야 한다. 이 때, 대중들의 조사결과 조작에 대한 의구심을 줄이고 신뢰도를 높이기 위해
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2) 임금산정방식의 형태
3) 지입제의 역사적 배경
4) 지입제의 도입과 확대요인
5) 화물자동차운수업의 현황
Ⅱ. 지입제의 문제발생 요인과 효율화 방안
1) 지입제의 문제발생 요인
2) 지입제에 대한 효율화 방안
Ⅲ. 맺음말
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Jr.
3. “PL보험의 관리와 리스크 관리” 김두환 ■포드 자동차 핀토 사례조사
▲핀토의 출시배경
▲핀토의 제품목적
▲핀토의 문제점
▲핀토 결함의 발생 원인
▲핀토결함의 폭로와 그 결과
■핀토 사례가 기업에게 주는 시사점
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자동차를 운전하거나 <70도820>
법정 자격을 갖추지 아니한 관산 보안관리자 <70도738>
기술자 면허 없이 자가 발전기의 작동 작업을 담당한자 <79도1250>
등은 면허가 없더라도 사람의 신체 생명에 침해를 가 할 수 있는 일이므로
업
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자동차공학회, 2008
백수호, 환경친화형 디젤 엔진, 한국마린엔지니어링학회, 2010
일본자동차정비전문학교 저, 은정표 역, 디젤엔진의 구조, 동신출판사, 2004
LOANNIS MARIOS VRANTZOGLOU 저, 김동기 외 3명 역, 디젤 엔진, 기전연구사, 1999 Ⅰ. 개요
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전문직에 종사 하는 사람들의 사랑을 받고 있다.
이제 BMW는 고성능 세단의 대명사가 되었고,
고가격에도 불구하고 높은 인기를 구가하고 있기에 선정하게 되었다.
기업분석
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기 업 이
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자동차를 오랫동안 사용하다 보면 배선을 정비할 때가 있다. 가급적 배선 전체를 교환하기 보다는 전문가와 상의해 부분적으로 수리를 권장한다. 자동차 배선은 대부분 서로 연결되어 있어서 교환 시 많은 부품을 탈거해야 하기 때문에 비용
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