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역과 인구의 급격한 증가가 예상되는 지역은 단계적 추가공급참고자료한국경제 김진애 <건축가/(주)서울포럼 대표> 2001.09.04
<도시계획개론 행정고시학원> 박문각 1996.12.21
<도시계획 기사-측량학(2006)> 박성규. 홍성덕 예문사 2006.0
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개선에 관한 연구”, 경기대학교 행정대학원 석사논문, 2009
김광중 외 1명, “서울과 세계대도시-도시여건과 기반시설 비교”, 서울시정개발연구원, 2002
이세준, “독일-국내 사례를 바탕으로 지구단위계획의 지침화 과정의 연구”, 한양대학
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도시계획도 이 상위계획에 따라 수정이 불가피하게 되었다.
아울러 1973년 11월 호남고속도로의 개통으로 인하여 토지이용의 변화에 따른 용도지역의 재배치, 교통체계의 정비의 필요성이 증대되었다. 또한, 철도가 광주시가지를 환상으로 진
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개요
Ⅱ. 일본의 도시
1. 일본의 수도 - 도쿄
1) 신주쿠
2) 하라주쿠
3) 시부야
4) 오다이바
5) 아사쿠사
6) 아키하바라
7) 아카사카?롯폰기
8) 이케부쿠로
2. 오사카
1) 남바
2) 신사이바시
3. 요코하마
1) 야마시타?간나이 지역
2) 차이나
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도시 환경과 자연 환경의 관계성
-환경 오염 대두 및 지속한 가능한 발전 중심으로-
<본론>
2. 생태공원의 이해
3. 생태 공원의 해외 조성 사례
4. 국내 생태 공원의 조성 사례
5. 생태공원 문제점과 적용(개선)방안
6. 도시 생테 네트워크
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도시교통사고 발생률을 줄이는 것도 중요한 문제이다. 문제의 해결책을 위해서는 우선 안전하고 편리한 교통체계의 확립과 교통사고 우발지역의 개선이 이루어져야 할 것이며 장기적으로는 도로 교통 체계에 대한 교육을 강화하고 학교차원
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재생재 수요처를 적정거리 내에 두고 위치해야 하고, 개발규모가 큰 도시지역근처에 입지하게 되므로 입지 문제에 대한 해결이 시급하지 않을 수 없다.
환경과 안전에 대한 주민의 불안을 감안할 때 의견수렴과정에서 시설에 대한 안정성확
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개성이 뛰어나고 지역성을 반영하여 그 자체가 스위스를 상징하며, 최고의 관광상품으로 각광받고 있다. 대표적인 상품으로는 다음과 같다.
샤프베르크 등산철도는 영화 ‘사운드 오브 뮤직’ 명장면들을 직접감상하며 영화를 회고할 수 있
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도시로 이끌 마지막 보루 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <8>
본론3. 미래의 청주시 교통체계와 발전 가능성
1) 대한민국 제1의 철도도시 - 4개의 철도가 지나는 도시 청주 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <9>
2) 서울에서도 찾는 국제
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역(1996), 『사회과학의 개방』, 경남대학교 출판국.
윤영민(1996), <전자정보공간론: 컴퓨터 네트워크의 사회학적 탐색>, 전예원
Daniel Burstein, David Kline.『Road Warriors : Dreams and Nightmares Along the Information Highway』/ 김광전 역(1996).『정보고속도
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