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저류구조물을 예로 들면 육상매립의 경우는 대부분 옹벽이나 하부(산간이나 계곡일경우)를 가로막는 공법을 하지만, 수면매립은 수압, 파장 등에 대하여 외주 호안을 시설하는 것이 필요하다. 차수공매립의 경우 매립지에 차수막을 이용하는
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차수성호안
해면처분장의 물수지는 일반적으로 다음 식으로 나타낼 수있다.
R=Es+Q0+Q -----①
Q=Q1+Q2+Q3
단, R: 강수량 Es: 증발산량 Q: 침투수량
Q0: 표면 유출량 Q1: 가시침출수량---처리 대상량
Q2: 호안누수량 Q3: 해저지반침투량
② 차수성호안
처
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차수막
6m
침출수
배출구
침출수
차집
20~30cm
다짐 점토층
15~20cm
복토
복토
지하수
① 매립방법 - 지역법, 도랑법, 경사법, 계곡법 등
- 작업완료후 표면의 경사는 30°가 좋음
- 매일작업이 끝나면 15~20cm 복토, 중간복토는 30cm
- 쓰레기 두께는 1~2m
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차 콘크리트 구조물이 사라지고 하도변에는 큼직한 화강암 더미가 자리를 잡는다. 물론 콘크리트에 비하면 화강암은 보다 자연친화적일지는 모르겠으나 여전히 흙이 들어서고 생물이 들어설 자리는 없어 보인다. 게다가 저 많은 돌이 이 곳
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저류조보수공사
라파공법
(특허제0466947호)
한일콘(주)
조정현
단면복구
보수보강공법의 검토내용
보수보강공법의 일반적인 사항을 종합적으로 고려하고, 다양한 공법의 물리적, 화학적 특성 및 수처리 구조물의 적용성을 충분히 검토하여 품
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