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화물 유통체계를 유기적으로 연계하여 효율적으로 관리운영하고 육상운송상의 모든 모드(Mode)를 연계한 양질의 통합 물류 정보시스템이 어느 때보다도 절실히 요구된다.
참고문헌
* 박남규·손형수·최형림·이태우(1999), 항만물류 산업에서의
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화물터미널 건설
5. 전국 10대 권역 유통망 개발
Ⅳ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발
1. 재고의 집중화
2. 현지 요구(needs)의 충족을 위한 지연화
Ⅴ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를
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운송, 항공운송, 해상운송의 활발화
Ⅵ.한진택배의 시장위협
1) 외국 택배회사의 국내 침투
2) 대기업의 택배서비스 진출
3) 고객 욕구의 다양화
4) 열악한 화물터미널 시설
5) 물류 비용의 증가
Ⅶ.한진택배의 성공요인
1)성공요인
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운송 지원
고객들에게 더욱 가까이 다가가기 위한 문화 마케팅 및 사회 환원 활동의 일환으로 매해 국내 3대 메이저 국제영화제인 부산, 부천, 전주 국제영화제 등을 포함한 약 8개 국제영화제의 공식운송업체로서 활발한 스폰서 활동을 펼치
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전국을 연결할 수 있는 운송망과 터미널시스템 구축 등이 요구되므로 앞으로의 시장전망을 확실하게 해서 물류전략을 수립하는 것이 바람직하다.
Ⅲ. 결론 및 시사점
창고 등의 넓은 장소에서 많은 양의 제품이 뒤섞인 상태에서 체계적인 관
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화물의 발송과 수취를 하는 양자 상호간의 이해의 일치를 구하기 위해 공동화 도입의 계기가 된 셈이다.
수송업자의 수송효율을 상승 - 운송업자는 도심 내지 상가밀접지역에 있어 주정차규제로 인해 노상하역시 곤란을 겪어왔었다. 즉 주정
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전국적인 간선도로망 및 철도망의 건설 및 확충을 종합적인 물류거점시설계획과 병행하여 추진해야 할 필요성이 있다는 것이다. 다섯째, 항만 및 항공수송체계에 대한 적극적인 투자를 통해 공로부문의 수송분담율을 분산시켜야 한다는 것
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화물의 장거리 수송 유리
화물 수송 분담률 최대
4) 항공 교통
- 발달 : 1960년대 이후 본격 발달
국민 소득 증대, 관광객 증가 → 비중 증대
- 특색 : 장거리 수송 신속, 운송비 가장 비쌈
교통의 발달과 공간의 변화
: 시간 거리 단축 → 국토 공간
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전국 주요 물류거점을 기반으로 구축된 네트워크를 바탕으로 원자재 조달에서부터 최종 소비자에 이르기까지의 공급망을 정보기술의 활용을 통해 합리화 시키고 있다. 그에 따라 비용절감 및 이익증대를 추구하고 나아가 소비자 만족을 극
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운송 서비스 상품 및 체계에 대해 설명한다.
- 수송 서비스의 향상을 위한 지속적인 투자의 필요성과 투자의 홍보
3) 신상품 개발
가) 기존의 일반 소화물의 상품 개발이 한계에 이르면 신상품의 지속적인 개발로 시 장 규모를 넓혀 나간다.
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