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차가 심하지 않다. 따라서 앞의 리듐이온전지의 예에서 보듯이 조립기술과 응용기술면에서 뛰어난 국내기업에게 비교적 유리한 분야가 아닌가 생각한다.
※ 가솔린차, 하이브리드자동차, 전기자동차의 구성부품 비교
- 첨부자료 3) 참조
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시장
중전/통신산업
별도산업 분류
중전기기와 IT기술 융합 제품 일반화
가전산업
기능성능 위주 개발
전력상황 반응 제품화
건설산업
편의성디자인 중시
효율적 전력이용 스마트 빌딩 확산
자동차산업
가솔린디젤 위주
플러그인 전기차 일
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예상된다. 하지만 시장규모는 각사의 실질적인 년도 별 출시계획에 근거하여 예측 하는 것이 가장 적절하다고 생각되며, 이에 따라 2010년에는 200만대 이상의 시장규모가 점쳐지고 있다.
국내 정책 및 지원동향
하이브리드 자동차와 관련해서
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하이브리드차 기술수준은 경우 일본의 70%수준으로 알려져 있다. 특히 모터와 배터리등의 핵심기술은 매우 취약한 실정이다.
전기자동차의 경우, 르노-닛산자동차는 2010년까지 전기차를 출시할 계획이며 한번 충전에 160km까지 주행 할 수 있는
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하이브리드카 기술개발 동향
’08년 전 세계 하이브리드카는 약 51만 2,000대로 ’07년 대비 2.3% 증가했으며, 세계적인 자동차 판매 감소를 고려하면 선전한 것이다. 미국시장에서 세계시장의 61%인 31만 3,000대가 판매되었고, 일본은 9만 4,000대로
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차원의 개발책이 필요함
V. 참고문헌
□ 삼성경제연구소 http://www.seri.org
□ 현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
□ 주간한국 http://weekly.hankooki.com Ⅰ. 하이브리드(HEV, Hybrid Electric Vehicle)의 개요
Ⅱ. 일본의 개발 동향
1. 일본 주요기업의
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홈 네트워크의 개념과 전망
지능형 홈 네트워크산업 시장 동향
경쟁국 동향
전망
지능형 홈 네트워크산업 강점/약점
지능형 홈 네트워크 산업 활성화 애로사항
산업화 기본 전략
▣ 결론 ▣
▣ 부록 ▣
10대 차세대 성장동력 산업
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시장 활성화를 위하여 중점보급대상을 발굴?지원 : 『Green Fields Program』
2) 대체에너지 시범단지 조성(가칭 Green Village)
3) 대체에너지 이용 발전전력에 대하여 「우선구매제도」를 전기사업법에 반영하여 대체에너지 이용 보급의 활성화 유도
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시장 동향을 볼 대 하이브리드 기술을 통해 BEV로의 가교를 마련해야 하는 것이 아니냐는 조심스런 충고를 던지고 있다.
이처럼 전기자동차 시장은 HEV가 주류를 이루면서 내연기관의 비중을 줄이는 방향으로 점진적으로 진화할 것으로 보인다
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차 시장의 10%(연간 판매대수 기준), ’20년 국내 승용차 시장의 20%를 전기차로 대체하여, ‘20년까지 총 100만대의 전기차(총 220만대의 충전기)를 보급․지원할 계획임
ㅇ 먼저 전기자동차 보급을 위해서는,
- ’12년까지 공공기관 전기차 구
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