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공사에 몸담고 있는 모든 지적인은 갈등과 분열의 찌거기를 털어 버리고 남들이 모방하지 못하는 독창적인 지적제도와 끊임없는 기술개발을 통하여 더 넓은 지적 시장수요를 창출하는 것을 영원한 행동지표로 삼아 다같이 노력해야 한다.&nbs
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시 단기적이고 임시응변적인 정책수립에 환록해야 한다. 이렇게 되서는 지속가능한 국가발전을 기약할 수 없다. 대통령과 정부에 때한 국민적 신뢰 구축, 국론 통합, 경제위기의 극복을 위해서라도 행정도시혁신도시 건설은 지속적으로 그리
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로 인한 문제점
Ⅹ. 한?중?일 FTA(자유무역협정)추진과 과제
1. 한?중?일 FTA추진의 전제
1) 한?중?일 경제적 위상
2) 한?중?일 FTA의 경제적 효과
2. FTA추진과정에서의 과제
1) 경제수준 차이의 극복
2) 중?일간 주도권 경쟁
3) 수출구조의 유
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도로현황조서>
건설교통부 <2005년 3분기 해운시황 전망(안)>
교통개발 연구원 <항공화물 수송부문의 경쟁력 강화 방안>
권혁기, 박진호 <항만-내륙간 첨단 연계 운송시스템 개발방안 연구>
오세창, 이승택 <물류정보시스템의
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공사가 진행 중인 댐이나 저수지 준설로도 충분한데 굳이 100년에 한 번 올까 말까한 가뭄을 기준으로 대책 마련이 시급하다고 주장하는 것은 또 왜일까? 아울러 강변에 농사를 짓는 것과 자전거 도로 및 체육시설을 짓는 것 모두 환경보호나
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시범적 사업이라는 상징성을 살려 남북협력기금에서 충당하는 것이 바람직하다.
6. 안보·군사분야의 대책마련 병행
철도 건설(도로 포함) 지역에 대한 군사적 안전장치 확보도 병행하여 추진할 필요성이 있다. 궁극적으로는 정치적 신뢰구축
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도로수송을 제한하고, 철도 및 친환경 수단으로 전환하고자 하는 노력을 계속해서 하고 있다.
이러한 외국 사례를 토대로 우리나라의 Modal-shift 활성화를 위해 화물열차의 고속화와 환적작업의 기계화, 역 개량 등을 통하여 운송시간을 단축하
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시대 열린다”
동아일보 2004. 4. 28 “유럽 물류센터 문열어” Ⅰ 서 론 : 문 제 제 기
Ⅱ 본 론
1. 부산항의 현황 & 장/단점
1.1 부산항의 현황
1.2 부산항의 장점
1.3 부산항의 단점
2. 물류강대국 네덜란드
3. 로테르담항의
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시험종목
KS M 3500
터널용 방수시트
KS F 4911, KS F 4917에 규정된 시험종목
KS F 4911
KS F 4917
·제조회사별
·제품규격마다
·7,000제곱미터마다
·재질변화시마다
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(3) 수공구조물공사
종별
시험종목
시험방법
시험기준
수량
시험횟수
흙댐, 용수로,
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시속 40~60킬로미터로 빠르지 않고, 추월 시에만 엄청난 가속을 할 뿐 전반적으로 단거리 중저속 운행 중심임에 착안해 Power Train을 적용하였다.
-도로 상황 고려
인도의 도로 상황은 열악하다고 볼 수 있다. 중앙성이 없는 2차선의 고속도로에
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