 |
환경부, “환경친화적 자전거문화 정착연구”, pp.298~299, 2007 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
1. 녹색성장의 개념 및 이념
2. 자전거도로의 개념 및 분류
3. 자전거 교통의 기능
4. 자전거이용의 효과
Ⅲ. 자전거 선진국 정책비교 및
|
|
|
추진의 배경
제3장 국내 공공기관의 현황 및 민영화 정책
3.1 공공기관의 분류
3.2 공기업․공공기관 민영화 정책
제4장 공기업 민영화의 성격 및 향후 정책 방향
4.1 공기업 선진화 정책의 특징
4.2 공기업 민영화 사례 및 향후
|
|
|
제도 정비
2. e-비즈니스 인프라 확충
3. 공공부문의 선도적 역할 강화
4. 전산업의 e-비즈니스 네트워크 구축
5. e-비즈니스의 글로벌화
제4장 e-비즈니스의 발전비전 및 추진 전략
제1절 e-비즈니스의 발전비전과 정책방향
|
|
|
추진 상황
일본 대외경제 종합 사이트 www. moti.go.jp - 한일 FTA에 대한 일본의 입장 Ⅰ.서론
1. 한/일 FTA 연구의 필요성......... 1
2.연구방법 및 주요내용 .............. 1
Ⅱ. FTA의 개관
1.FTA의 정의............................................ 3
2.FTA의
|
|
|
추진현황 11
2. 자전거교통 정책의 문제점 14
3. 자전거교통 정책 사례연구 16
Ⅴ. 수도권 자전거교통 활성화 및 프로모션 방안 19
1. 자전거교통의 활성화 방안 19
2. 자전거이용의 인식변화를 위한 프로모션 방안 24
Ⅵ. 결
|
|
|
포항시)
제6절 중곡 제일시장(서울 광진구)
제7절 논산 화지시장(충남 논산)
제8절 사례분석을 통한 시사점
제5장 강원도 폐광지역의 재래시장 활성화 방안
제1절 기본 방향
제2절 세부 추진방안
제6장 결론
<참고문헌>
|
|
|
제도화 : 북한의 변화와 동북아시아”
6. 나오며
이렇듯 최근 북한의 경제 개혁 조치가 갖는 의미와 성격에 대한 학계의 평가가 다양하다 못해 혼란스럽기까지 한 것과 마찬가지로, 북한의 개혁 방향과 그 유형에 대한 평가도 매우 다양하다.
|
|
|
추진단계 8
3. 공영택지개발의 보상제도 14
제2절 원주민 이주제도에 관한 고찰 22
1. 원주민의 개념 22
2. 이주제도의 필요성 22
3. 이주대책의 내용 23
제3절 선행연구의 검토 28
제3장 수도권 공영택지개발사업의 보상현황
|
|
|
도입방안--------------------------------- 32
4) 도와 시군의 기능분리 방안------------------------------ 33
5) 도의 기능전환-국가기관화-------------------------------- 33
2. 행정구역개편의 방향 및 추진전략-------------------------- 34
Ⅶ. 결론-----------------------
|
|
|
제도의 발전과정
제3절 각국의 제대군인 지원제도와 특성
제3장 제대군인의 복지환경 및 지원 실태
제1절 제대군인의 복지지원 환경
제2절 제대군인의 복지지원 실태
제4장 제대군인의 삶의 질 향상을 위한 복지증진방안
제1
|
|
메뉴펼치기
