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전력산업구조개편의 주요 방식인「민영화」와「경쟁 도입」이라는 정책에 따라 수력발전 설비 경상직영정비 전면시행(2003.1)하게 되었으며 경비절감, 예방정비공사 수행으로 고도의 기술축적이 이루어지고 있는 반면 구성원들의 정비업무
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개편하고 전력산업을 경쟁체제로 확립시켜야 할 것이다. 한국의 전력산업 구조와 규제방식을 고려한 시스템 설계가 중요하다.
둘째, 장기적으로는 실시간 가격기능이 스마트 그리드에 도입되어 추진되어야 한다. 실시간 전기요금제 도입은
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구조조정을 추진하는 과정에서 기업별 시장점유율과 업계순위가 변동이 있을것으로 보여지고 다른산업에 비해 불황의 충격을 먼저받는 자동차 업계의 구조재편은 타 산업에서 전개될 판도변화의 큰영향을 미칠것으로 보인다.
2) 자동차 업
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구조개편과 제도언론”, “월간신문과 방송”, 89년 10월호, p. 49. 한국언론연구원
유 재천, “80년대 한국언론의 성찰”, 신문연구, 1989, 겨울호, pp. 72-73
김 해식, “한국언론의 사회학”, 나남, 1994, PP. 231-233
유재천, “언론노조와 편집권”, 《
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으로 육해공군 통합작전을 수행할 능력을 갖추는 것이 필요하다. 앞으로 한국군은 일정 규모의 분쟁에 대해서는 육해공군 연합으로 독자적인 작전을 수행할 수 있는 군사력 구조, 교리 및 전력을 보유해야 한다. 이를 위해서는 지금까지 해공
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구조개편에 따른 ‘사회안전망’ 구축 확대
27. 4 3 위원회 폐지
28. 군항 중심 민군복합형 해군기지
29. ‘세계평화의 섬’ 43과 별도 추진
30. 바람 물 모래 등 청정자원 ‘공적개념’ 도입
31. 제주지하수의 사유화 허용
교
육
32. 제주지역 영
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구조 변화에서도 발생 할 수 있음을 보여주고 있습니다. 근로빈곤층이 발생하는 환경적 변화로는 산업구조개편에 따른 일부 업종에서의 고용감소와 노동시장 유연화로 인한 만성화된 고용불안 문제를 들이다. 그리고 근로빈곤층의 발생과
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구조개편을 위한 벤처기업 활성화의 필요성에도 불구하고 벤처기업의 중요성에 대한 인식부족으로 벤처기업의 창업을 촉진하는 종합적인 지원정책이 미흡한 결과로 보인다. 그러나 최근 벤처기업이 21세기의 기업으로 그 중요성이 크게 대
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구조재편 전망
박영범 · 이병훈편(1997), 자동차산업의 고용관계, 한국노동연구원
윤진호 · 주무현(2000), 일본 자동차산업 생산시스템의 진화와 \'노동의 인간화\', 한국노동 경제학회
이병훈(2001), 한국 자동차산업의 구조개편과 노사관계, 노
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【차 례】
Ⅰ. 서 론 4
Ⅱ. 발전회사 분할과 그 이후의 전개과정 5
1. 전력 산업의 구조조정 5
2. 발전회사 분할과 문제점 6
Ⅲ. 전력산업 구조조정의 방향 14
Ⅳ. 결 론 16
< 참고문헌 > 18
【 표 차 례】
<표-1> 발전경쟁체제이후 임원 증가
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