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전자부품 산업의 IT융합을 통한 e-Transformation (http://blog.dreamwiz.com/dlf871/6545867/ )
IT융합을 통한 e-Transformation 전락(blog.daum.net/ansdudbear/4535284 (86k)/ )
(학술)전자부품산업의 지식경쟁력 강화 방안(중앙도서관)
Ⅲ.결론
B2C에서의 노하우 : 잠재력 높은 B
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IT-NT
○ 신산업 육성을 위한 융합 부품소재발전방안(‘06.5.30) 수립 심의확정
- 2015년 전자수출 3000억불, 세계 3강 실현
- 예시: 신기술 융합사업(‘06년 예산: 55억원)
도입기
정통부
IT-BT-NT
○ IT기반 융합 부품소재 육성계획(‘06.5.30) 수립 심의확
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부품산업 특성화를 위한 미니 클러스터 조성
■ 영남권 자동차부품 클러스터로 확대
■ 자동차부품산업 관련 효율적 산학연 네트워크 구축
■ 완성차 부재의 지역 약점을 극복하는 방안
3. 향후전망
■ 지능형 자동차용 응용 임
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부품업체의 파급효과
2) 업체들의 대응 동향
6. 스마트폰 확산에 따른 국내 통신시장의 변화
7. 스마트폰 시대의 새로운 도전과 과제
1) 트래픽 폭증에 따른 네트워크 투자문제
2) 보안 및 프라이버시 이슈
3) 스마트시대 가계통
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IT839전략 -국민소득 2만불로 가는길, 『정보통신부』
IT839전략 기술개발 Master Plan, 『정보통신부』
IT산업발전의 동인과 정책적 시사점, 『한국경제연구원』
웹 뉴스 검색,『www.naver.com』
정보통신부, 『http://www.mic.go.kr/』
한국전자통신연구원,
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전자부품기업 S社의 IT화 현황 11
(1) S社의 목적 및 e-business추진 배경 11
(2) S社의 e-business추진 내용 12
(3) S社의 e-business추진 성과 13
IV. 주요 e-Transformation 성공 기업의 사례 분석 13
1. 분석의 의의 및 방법 14
2. 비전 14
3. 사업영역 15
4.
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IT화 현황
IV. 주요 e-Transformation 성공 기업의 사례 분석
제 1 절 분석의 의의 및 방법
제 2 절 비전
제 3 절 사업영역
제 4 절 비즈니스 모델
제 5 절 경영시스템
V. 결 론
제 1 절 전자부품기업의 e-Transformation 강화 전략
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강화 8
(4) 전산업의 e-비즈니스 네트워크 구축 9
(5) e-비즈니스의 글로벌화 9
IV. e-비즈니스산업의 발전비전 및 추진전략 10
1. e-비즈니스의 발전비전과 정책방향 10
(1) e-비즈니스의 발전비전 10
(2) e-비즈니스의 정책방향 10
2. e-비즈니스
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국내외 문화콘텐츠산업 사례
제1절 국내 문화콘텐츠산업 사례
제2절 해외 문화콘텐츠산업 사례
제5장 한국 문화콘텐츠산업 경쟁력 강화방안
제1절 기본방향
제2절 한국 문화콘텐츠산업 경쟁력 강화방안
제6장 결론
<참고문헌>
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전자부품산업의 발전전략을 제시하였다. 첫째, 핵심 기술(Core Technology)을 확보하라. 둘째, 핵심 부품을 중심으로 사업 구조를 개편하라. 셋째, 고객, 협력업체와의 네트워킹을 강화하라. 넷째, 비선점 시장(Non-Captive Market)을 공략하라. 다섯째,
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그 이유를 서술해 주세요.
3. 팀 프로젝트 또는 협업 경험 중 어려웠던 점과 이를 해결한 방법에 대해 서술해 주세요.
4. 본인이 가지고 있는 강점과 이를 통해 전자부품연구원 에너지 IT융합 분야에 기여할 수 있는 방안을 제시해 주세요.
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사업화하거나 산학협력을 통해 실용화하는 데에도 힘쓸 계획입니다. 이와 같은 실천 계획을 통해 전자부품연구원에서 휴먼IT 융합 분야의 선도적 연구자로 자리매김하며, 인류 생활의 질을 높이고 산업 경쟁력을 강화하는 핵심 역할을 수행
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강화를 통해, 전자부품연구원이 추진하는 혁신과 성장의 중심에 서서 의미 있는 성과를 이루며, 회사와 함께 성장하는 연구개발자가 되고자 합니다. 1. 본인의 전공 및 관련 경험이 IT융합부품 연구개발 분야에 어떻게 기여할 수 있다고 생
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부품 등에서도 생산을 통하여 공급이 가능하도록 하겠습니다. 아울러서 몇가지 전자기기 완제품을 포함한 신규 사업도 개발하고 영업 단계에 돌입하도록 할 것입니다. 그래서 저는 휴대폰 키패드에서 뿐만 아니라 IT 전자 부품 회사로 거듭나
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방안 필요에 의해 도입
MAC(Marginal Abatement Cost, 한계저감비용)온실가스 감축을 목적으로 시스템에 기술적 변화를 주거나 연료를 변경할 경우의 온실가스 1톤에 대한 감축비용※ 참고MAC = Δ감축기술 적용 전후 총 비용 ÷ Δ감축기술 적용 전후 배
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