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bsp;1.연료전지 개요
(1) 기본개념
(2) 셀의 동작원리
(3) 연료전지 장점
(4) 연료전지 구성
2. 연료전지 구성
(1) 연료전지 종류 및 특징
(2) 인산형 연료전지
(3) 고체산화물형 연료전지
(4) 고체고분자형 연료전지
(5) 연료전지 자동차
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연료전지의 원료인 수소의 이용측면에서 함께 고려할 수 있는 방법이라 할 수 있다.
마지막으로 알콜 자동차는 메탄올 및 에탄올 등 재생 가능한 에너지를 이용하는 자동차로서 미국 또는 남미 등에서 활성화되어 사용되고 있다. 일반적으로
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에너지를 직접 전기에너지로 변환시키는 기술
H₂+ 1/2O₂→ H₂O + 전기
생성물이 전기와 순수(純水)인 발전효율 30~40%, 열효율 40% 이상으로 총 70~80%의 효율을 갖는 신기술임
연료전지 발전원리(단위전지)
연료중 수소와 공기 중 산소가 전기
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원리
3. 연료의 종류
1) 가솔린
2) 경유
3) 천연가스
4. 배출가스 생성원인 및 대책
1) 배기가스
2) 유해성분과 발생과정
3) 대책
5. 대체 에너지
1) 태양
2) 바이오에너지
3) 수소와 연료전지
4) 하이브리드카 1. 가솔린기관의 작동원리
1) 4행정(
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에너지 : 수소에너지기술은 물, 유기물, 화석연료 등의 화합물 형태로 존재하는 수소를 분리, 생산해서 이용하는 기술이다. 수소 자체를 이용한다는 점에서 연료전지와 구분이 된다. 수소의 경우 물의 전기분해를 통해 가장 쉽게 제조할 수 있
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전기를 생산하기 위해 태워지며 캘리포니아 전기의 약 2.77% 를 생산. □ 수력에너지
1. 수력발전의 정의
2. 수력발전의 필요성
3. 수력발전의 원리
4. 수력발전의 특징
5. 수력발전의 국내외 기술동향
□ 연료전지
1. 연료전지의 정의
2
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연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell)
2-3. 알카라인 연료전지(Alkaline Fuel Cell)
2-4. 고체산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell)
2-5. 고분자 분리막 연료전지(Polymer Membrane Fuel Cell)
3. 연료전지(Fuel Cell)의 역사와 현재
II. 연료 전지 자동차
1. 대체연
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이용
수소를 에너지로 전환하는 방법에는 전통적인 방법인 연소를 이용하는 것과 연료전지를 이용해 전기화학적으로 이용하는 방법이 있음
(1) 연소
수소는 가솔린이나 천연가스와 마찬가지로 연소가 가능함. 화석연료와는 달리 연소후 이산
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이용하여 조립된 혁신적인 DMFC 는 현재의 리튬 이온전지의 3～5 배의 에너지를 공급할 수 있다. 휴대 전화 등 비교적 낮은 전력(～ 1 W)을 요구하고 높은 부가가치를 가지는 분야는 시장 진입 기회를 제공할 것이다.
이와 같은 연료전지의 실용
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연료전지에 대해 조사하면서 느낀 점은 두 가지 있다면 그중 하나는 전혀 몰랐던 연료전지에 대해 알게 된 것이다. 매일 듣기만 했을 뿐이지 그에 대한 원리나 종류는 몰랐으며 어디에 그것이 이용되는지 자세히는 몰랐다. 하지만 이 레포트
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