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항만물류정보서비스를 제공해야 한다.
셋째, W/O 전략은 고부가가치물류서비스 제공이 용이한 항만배후단지 조성과 다국적 물류기업의 적극적 유치이다. 로테르담항의 디스트리파크와 유럽물류센터의 벤치마킹을 통해 고부가가치 물류서비
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운영을 하여 지속적이고 협력적인 관계를 유지하게 하여야 한다.
경비업체의 경우에는 협력방법프로그램의 개발과 운용 경비업체의 영세성 탈피, 전문화, 민간경비 교육훈련시스템 개선, 자체적인 홍보, 지역단위 협의기구의 상설화, 비상연
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산업자원부)
www.nso.go.kr(통계청)
*참고문헌
「유통저널」-한국 백화점 협회, 1998. 11
「유통저널」-한국 백화점 협회, 2002. 10
「매경 economy」-매일 경제 신문사, 2002. 3
「마케팅」-한국 마케팅 연구원, 2002. 7 제 1 장 서 론
제 1 절 연구의
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서비스 가격의 단일화 및 하락
2.3 전세계를 대상으로 한 글로벌 마케팅 활동
2.4 거래처 발굴의 효율화 및 손쉬운 거래 정보의 획득
2.5 거래 비용의 획기적인 절감
2.6 전자 화폐에 의한 대금 결제
2.7 새로운 국제 운송 물류
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운영상의 개선방안············································· 28
Ⅵ.결론································································· 34
□ 참고문헌 ················
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운영 ············37
6) 합동방범자문 서비스센터 운영 ············39
7) 방범홍보 활동의 증대 ················40
Ⅵ. 결론 ··························41
참고문헌 ·························
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서비스의 수혜자 대상자별 맞춤형서비스 제공
2.2 정부 대 정부/ 기업간 연계 모델(G2G,G2B)을 구축
2.3 대국민 서비스 시나리오(G4C)의 신속한 서비스 제공
2.4 정보 공동 활용을 위한 행정정보관리센터를 설립
3. 전자적 행정서비스의 구현방
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항만물류중심으로서의 부산항 발전방안〉《한국해양대학교 해사산업대학원 최고 경
영자과정 특강자료》
한국해양개발수산원 〈KMI세계 해운전망〉 2004
경향신문 2004년 6월 8일자 장승우장관 “동북아 물류경쟁 승산확신
한국일보 2003년 12
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제 2 절 프랜차이즈 기업의 문제점
제 3 절 국내외 프랜차이즈 기업의 성공사례
제 Ⅳ 장 프랜차이즈 산업의 발전방안
제 1 절 외식 프랜차이즈 산업진단
제 2 절 프랜차이즈 산업의 지원방안
제 Ⅴ 장 결 론
참 고 문 헌
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물류산업을 발전시키기 위해서는 기업 뿐 아니라 정부도 함께 노력해야 한다.
한편 국내 제3자 물류기업의 문제점들은 다음과 같다. 첫째, 물류업무 운영능력이 현저하게 떨어진다. 이로 인해 수준 높은 물류 서비스를 낮은 가격에 제공하는
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