|
산업은행, ‘2006 테크노 리포트’, 2006
또한 국내 크루즈선 운항기반 취약도 해결해야 할 과제이다. 현대아산이 98년 ‘금강산 크루즈사업’을 시작하였으나, 육상교통 수단의 정비와 함께 사업을 종료하였고 스타크루즈사가 2001년부터 중국-
|
|
|
기사와의 대화
- Hospitality : 기사님의 단정한 용모
- Safe-Keeping : 안전운행, 안전한 물품 보관
- Exception : 관광 택시 택시 서비스 개선방안
1. 택시의 역사
2. 택시 서비스의 정의, 현황, 요금체계
3. 택시 산업구조 분석
|
|
|
산업구조 고도화 및 기업성장의 현황과 시사점: 중국 위
협의 재평가, 정책연구, 대외경제정책연구원
ⅵ. 주원(2005), 한중 경제교류의 새로운 패러다임, 현대경제연구원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 한중(한국과 중국) 정치안보협력
1. 한반도의 평화ㆍ
|
|
|
산업 및 지역경제 활성화에 도움을 주어야 할 것이다.
또한 여러 부처별로 분산 운용되고 있는 항공우주관련 각종 법령(항공법, 촉진법, 방위산업 특별조치법, 과학기술진흥법, 군민겸용기술개발 촉진법, 전기통신사업법) 들을 재정비, 또는
|
|
|
현대그룹
1. 현대그룹의 경제적 영향
1) 고용기회창출
2) 공업생산주도
3) 지역경제의 중심
2. 현대그룹의 사회문화적 영향
1) 복지 및 문화지원
2) 사회체육지원
3) 교육투자
4) 기타 사회활동
Ⅵ. 울산기업의 문제점
1. 환경
2. 문화 관
|
|
|
현대해상은 머지않아 업계 1위 자리에 당당하게 오를 수 있지 않을까?
< 목차 >
Ⅰ.들어가며
Ⅱ.본론
1. 현대해상 기업소개
기업개요
기업연혁
기업비전
주요 수상내역
2. 내부고객 만족
-실무자 Interview -
Q1. 사측에서는 자기 개발에 관한
|
|
|
현대경제연구원(1999), 중국의 WTO 가입 전망과 대응 전략 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 중국의 WTO 가입 배경
1. 가입 배경
2. 조속가입의 필요성
Ⅲ. 중국의 WTO 가입 추진경과
Ⅳ. 중국의 WTO 가입 합의내용
1. 중국, WTO가입 합의
2. '13억 거대시장' 세계
|
|
|
현대중공업의 근골격계질환(직업병) 사례
1. 근골격계질환의 문제 제기
2. 왜 이렇게 문제가 악화되고 있나
1) 생산방식 변화 및 다기능화에 따른 노동 강도의 강화
2) 작업자 고령화(조합원 평균년령 약 43세, 평균 근속 15.7년)
3) 열악한 조
|
|
|
산업 활성화와 국제 수지 개선
관광산업은 외화가득률, 부가가치율, 고용창출효과가 가장 높은 미래성장산업
- 산업별 외화 가득률 : 관광산업 87.2%
: 수출산업 반도체 39.4% T.V. 69.4% 자동차 76.2%
- 관광산업 고용유발율: 매출액1억원당 5.8명고
|
|
|
정비를 위해 관련 법령, 시행령 등을 개선 혹은 정비함에 있어서는 관련 부처간의 협의 등 시간적인 제약이 있으므로 단계별 사안별 추진이 필요하다.
참고문헌
산업자원부(2005). 산업기술로드맵. 지능형로봇.
삼성탈레스(2013). 경전투로봇 소
|
|
메뉴펼치기
