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2. 채 용
세가지 인재상
창조적인 도전인 : 진취적이고 유연한 사고로 변화를 추구하며 창의와 기술로 새로운 분야를 개척
항상 학습하는 전문인 : 자기분야에서 최고의 전문능력을 갖춰 생산성 향상을 주도
봉사하는 사회인 : 인간미와 도
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기업은 각각 M&A, 제휴, 연구개발, 해외시장진출 등 나름의 전략을 구사하여 이를 극복하여야 할 것이다. 이제 세계 자동차시장은 더 이상의 적도 더 이상의 라이벌도 없다. 모든 기업이 동료가 될 수 있으며 라이벌이 될 수도 있는 상황이다.&nb
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자동차 업계 전문 주간지 발표에 따르면, 금년 상반기 판매 실적으로 볼 때 도요타가 포드를 제치고 GM에 이어 세계 제 2위의 자동차 기업으로 부상한 것으로 나타났다. 도요타가 강한 이유에는 여러 가지가 있을 수 있다. 예컨대, 우수한 제품
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자동차 산업의 미래는 없으며, 환경 친화적 기술 개발에 성공하는 기업만이 사회에서 존재성을 인정받게 될 것 이므로, 환경 친화적인 기술개발과 제품의 생산으로(기존의 하이브리드 모델의 확대) 고객들에게 “환경을 생각하는 기업”의
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기업이미지의 제고 뿐 만아니라 실질적인 판매율의 상승에도 도움이 되고 한국에서의 전략수립에도 큰 도움이 될 것이다.
(2) 전략적 세분화
미국과 일본에 비해 평균 2000만 원이나 차이나는 차 가격을 줄일 방안이 필요하다. 세계가 1일 생활
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기업소개
1926 고트립 다임러(Gottlieb Daimler) 의 회사 “다임러자동차회사”
칼 벤츠(Karl Benz)의 회사인 “벤츠&씨”
1998 다임러-벤츠(Daimler-Benz)와 미국 크라이슬러(Chrysler) “동등 합병”
2003 벤츠 코리아 설립 (현 사장 – 이보 마울)
세
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워렌버핏 투자법을 읽고
군 시절 전역하기를 얼마 남기지 않았을 때 우리 소대 안에서 재테크 열풍이 불었다.
너도나도 재테크 관련 서적을 사서 보기 시작했고 책만 보아도 부자가 된 듯이 매우 뿌
듯해들 했다. 나는 당시 말이 좋아서 재
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관계가 매우모호함을 알 수 있는데 이는 앞서 살펴본 3기업들과는 대조적인 성향을 보인다. 그렇다면 SK텔레콤의 앞서 세기업에비해 차이를 보이는 이유는 무엇일까? 앞서 살펴본 삼성전자, POSCO, 현대자동차의 경우 국내시장에서는 물론이고
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자동차노조(UAW : United Automobiles Workers)는 혼다자동차 종업원들의 지지를 얻고자 애를 썼다. 이에 대해 혼다 아메리카사의 경영진은 종업원들이 UAW를 지지하지 못하도록 고심을 하였다. UAW는 85년 Marysville에서 사무실을 열고 노조 캠페인을 본격
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기업분석
2. 폭스바겐 마케팅전략
Fun Theory 마케팅
3. 폭스바겐의 제휴전략
폭스바겐과 애플의 만남
폭스바겐과 아디다스의 만남
폭스바겐의 중국합작투자
폭스바겐의 제휴 실패사례
4. 결론
세계시장 1위를 위한 개선방안제안
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