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정책의 의의와 특성
1. GIS구축의 의의와 정부의 역할
2. 국가GIS정책의 특성
Ⅲ. 연구분석틀
Ⅳ. 국가GIS정책 사례분석
1. 정책 수립과정의 적절성
2. 정책결정 내용의 합리성
3. 성공적 집행을 위한 정책기반
Ⅴ. 맺음
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철도안전 보장못한다. - 후쿠치야마 탈선사고와 철도 공사’. 철도노동자 612호 Ⅰ 문제제기
Ⅱ 한국형 이중적 위험사회
Ⅲ 해외 고속열차사고 사례
Ⅳ 국내 KTX 문제 분석
1. 개통 이후 KTX 고장 현황
2. 기술적 문제
3. 제도 및 정책
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정책의 재조명 박순애, 이지한 ,2005년
핵폐기장 반대운동에서 재생가능 에너지로 - 부안사례- , 문규현 신부
님비갈등 어떻게 해결할 것인가? 임일섭 ,LG주간경제 ,2004년 5월 19일
허구에 짓눌렸던 방폐장 국책 사업 ,주승환 , 2005년 Ⅰ. 서론
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정책은 산업·농업·노동·금융·사회보장·공공사업 분야가 중심을 이루고 있다. 그 분야마다 정책목적이 각각 다르지만 이를 종합해 보면 산업자본주의와 금융자본주의를 민주화하려는 것, 다시 말해서 자본주의의 결실을 보다 공평하게 분
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국책 사업들의 실패 코스트를 낮추어야 한다. 고속철도 2단계 사업의 성공적 완료를 위해서는 역사위치, 환경파괴 등에 따른 갈등 문제를 원만히 해결해야 한다. 대구역사의 지하화, 천성산 금정산 노선변경 등
새만금, 경인운하, 서울 외곽
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경부고속철도 천성산 환경영향평가서에 누락된 법적 보호종(2003. 10. 12.)
조승헌 외, 생물다양성 보전을 위한 유인제도 활성화 방안, 한국환경정책평가원(1999)
천성산 습지보전 및 불법임도개설반대 대책위원회, 천성산 습지보전 및 임도 생태
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경부고속척도 건설 추진배경 2) 한국의 고속철도
3) 고속철도 진행과정(연혁) 4) 고속철도 운영의 중추신경망
4) 기대효과 6) 발전방향(2010년 이후 개통 사업)
7) 고속철도 진행상황 8) 고속철도
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산업에서 경쟁촉진보다는 심각한 독점화로 이어질 수 있다. 1. 시장실패와 정부개입
1.1 시장실패의 개념
1.2 시장실패의 원인
1.3 정부의 개입
2. 정부실패의 원인과 대책
2.1 정부실패의 개념
2.2 정부실패의 배경
2.3 정부실패의 원인
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경부고속전철의 운영에 대해 기존의 철도청과 통합운영을 해야하는가 혹은 독립적인 운영을 해야하는가에 대한 문제가 발생한다. 이 경우 분리 운영에 따른 효율성 증대와 노조 분리에 따른 대응이 쉬운 별도 공사의 설립을 통한 독립적인
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실패한 정책으로 전락한 뉴타운 문제점
SBS뉴스 [취재파일] 말 많고 탈 많은 \'뉴타운\'의 출구는?
프레시안뉴스 서울시 \"뉴타운 사업 잘못? 시민이 원해서 하는 것\"
서울파이낸스 서울시 \'뉴타운\' 실패 스스로 인정
연합뉴스 흔들리는 경기
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