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정형무역거래조건이 이용되는 결과 매수인이 운송계약을 체결하여야 할 때는 필요한 수배를 하여 매도인이 물품을 운송인에게 인도할 수 있도록 할 의무가 있고, 매도인이 자신의 영업소나 기타의 특정장소에서 물품을 매수인의 처분에 두
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2) 연계무역
3) 위탁가공무역
4) 주문자생산방식(OEM방식)
5) 무역계약
6) 품질조건
7) 정형거래조건
8) 관세
9) 비관세장벽
10) 용선운송
11) 해상보험
12) 무역기구 설립목적
13) 최혜국대우
14) 경제통합과 자유무역
15) 다국적기업
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정형거래조건에 따라 국제운송과 보험 등의 보장비용이 필요해, 제시
된 가격에 대해 10-12%의 가격상승을 가져올 수 있음을 이해해야만 한다. 다음은
시세 가격에 더해지는 비용의 비율이 산정된 리스트이다.
> 국제운송, 보험 그리고 포장(1
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DOOR TO DOOR
2. 파손위험 少
3. 근거리 / 소량운송에 우위
4. 배차의 용이성 (유연성이 큼)
1. 대량운송에 부적합 (규모의경제X)
2. 원거리 운송시 운임이 비쌈 개념과 특징
장점과 단점
육상 운송형태
정형거래조건
관련 국제조약
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(Shipped B/L, On board B/L), 수취선하증권(Received B/L)
사고유무 : 무사고증권 ( Clean B/L ), 사고부증권( Foul B/L, Dirty B/L, Unclean B/L) 운송의 종류
무역운송
무역정형거래조건의 이해
해상운송
항공운송/복합운송Hand Carry
보세제도/통관제도
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사고 발생시 화물 손상의 재정적 손해를 보험자로부터 보상받기 위한 보험 [목 차]
1. 해상보험의 일반적 사항
2. 해상보험의 담보위험과 면책위험(구약관, 신약관)
3. 정형거래조건과 해상적하보험
4. 해상적하 보험증권과 주의사항
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정형거래조건
Ⅲ. 복합운송의 운송경로
1. 해륙복합운송
⑴ 북미대륙 복합운송
⑵ Siberia Land Bridge
⑶ 중국횡단 해륙복합운송
2. Sea & Air 복합운송
⑴ 북미경유 유럽향 경로
⑵ 동남아ㆍ중동경
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FOB조건 본래의 동시상환적인 대금결제는 거의 실행불가능하다고 할 수 있으며 정기선에 의한 개품운송계약이 현대 운송의 주류라고 볼 때 화환어음취결방식의 특약이 없다면 FOB조건은 무역거래에서 올바르게 기능할 수 없을 것이다.
4) 주운
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FOB(본선인도조건) Free On Board
FOB는 매도인의 수출통관을 이행한 물품을 지정된 선적항의 본선에 인도함으로써 자신의 의무를 완료하는 조건을 의미한다. 이 조건은 선적항의 본선상에서 물품을 대한 모든 비용이나 멸실 또는 손상의 위험을
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거래조건, 대금결제와 운송관계서류
1. 무역거래조건
1) INCOTERMS 2000
2) FOB / CFR / CIF
3) FRC / DCP / CIP
4) EDI시스템의 이용
2. 대금결제
1) 화환결제
2) L/C 결제
3) 화물의 L/G 인도
3. 운송관계서류
Ⅲ. 운송증권의 종류와 성질
1. B/L
1) 상환
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