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제공자 역할을 목표로 한다는 점을 분명히 천명하는 것이 현명할 것이다. 그래야만 주변국의 불필요한 경계심이나 경쟁심리를 유발하지 않게 될 것이기 때문이다.
참고자료
1) http://www.peacekorea.org/databank/databankuc.html
2) http://www.aviationtech.co.kr/f
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인천국제공항공사, 「2009년 경영공시」
통계청, 「운수업통계조사」, 2006 ( http://www.nso.go.kr/)
금감원 전자공시자료
하나금융경영연구소, 「종합물류기업 첫 인증과 시사점」, 2006. 7
한국기업평가, 「종합물류기업 도입 계기로 살펴본 물류산
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공항종사자들의 거주단지, 공항관련 산업단지, 물류단지, 공장, 산업단지, 해상레크레이션, 부속항만 등으로 구성되어 있다.
Ⅶ. 국제공항(국제항공)의 전략
1. 지정학적 입지특성
아시아·태평양 지역의 항공수요가 21세기 초에 전 세계 항공
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국제공항주식회사로 이름을 변경하였다.
3. 주요시설현황
1). 활주로
활주로는 4000mX60m와 2500mX60m 크기의 2개소 있습니다.
2). 취항도시
국내외 98개 도시로 취항하고 있습니다. (미국, 한국, 중국, 영국, 프랑스, 독일, 호주, 싱가포르, 태국)
3).
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항 서비스
▶ 2001 년 모든 서비스를 본사가 관리, 제공하는 직영체제 개시(조인트벤처)
인천 국제 공항 화물 터미널 내 중앙 물류 센터 개설
IMC Teleperformance Grand - prix 수상
▶ 2002 년 DHL, 한국내 서비스 25주년
인공위성 모델 특급 운송
월드컵
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항
- 부대 서비스
○ 주요 해운기업의 분포
○ PSA Corporation과 MPA
○ 싱가포르 항만의 글로벌 경영
○ 싱가포르 항만의 근황
○ 우리나라와의 관계
○ 싱가포르 항만의 성공 요인
□ 결 론 (우리나라가 나아가야 할 방향)
출 처
□ PSA 싱가폴 / htt
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항행안전
시 설
ILS 1식(CAT-Ⅲb)
14R : ILS(CAT-IIIa)
14L/32R/32L : ILS(CAT-I)
36R/36L : ILS(CAT-I)
07/25 : ILS(CAT-I)
개항일
‘01.3.29 개항
‘58.1.30 국제공항지정
‘58.1.30 설치
‘48.5 취항
'12운항현황
운항실적
(편)
254,037
130,269
71,713
120,699
6,006
248,031
108,815
21,454
39,304
3
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싱가폴 에어라인만이 가지는 기업 문화 속에서 끊임없이 가치를 창출하고 있는 것이다.
하지만 새로운 시대 변화에 따른 자유경쟁사회에서 이런 명성을 그대로 유지하기란 힘들 것이다. 또한 싱가포르에서 항공 독점기업으로서 다른 곳보다
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창출되는 특성이 있으며 초기투입비용이 큰 반면 요소투입비용은 저렴하여 가입자를 많이 확보할수록 유리한 특성을 지니고 있다. IT 산업의 육성은 아무리 강조해도 지나침이 없다.
※ 참 고 문 헌
1. 김희주 외 3명, 비즈니스 서비스산업의
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항목별 만족도에서는 언어 소통이 가장 낮은 점수를 기록하고 있다. 이와 함께 한국 여행 후 한국 이미지가 5년 째 나아지지 않다는 통계 기록 역시 문제점으로 꼽힌다. 2002년 월드컵 이후 언어 소통에 대한 정책을 도입하기 시작했지만, 여러
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