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정보화를 통해 운송의 신속성을 최대한 확보할 필요가 있다.
또한 특송업체는 e-freight 관련 시스템의 구축 시 화주기업과의 협력 및 연계 시스템 구축을 전체하고 있는 등 긴밀한 협력 관계에 있으며 향후 항공물류업계도 e-freight의 활성화를
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제이다. 이러한 중요한 시기에 우리의 유리한 여건을 최대한으로 이용하기 위하여 모두가 합심하여 노력하여야 할 것이다.
------- 참 고 문 헌 -------
물류정보시스템 김 성 수 대영사 2001
물류선진기업의 벤치마킹 서 현 진 율곡출판사 1998
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기업의 국제네트워크 구축요인 및 방안에 관한 연구”2008. 6
· 백종실, “국제물류기업의 해외진출을 확대하기 위한 육성정책 필요” 2004. 6
· 백지애, “글로비스 Global Vision으로 성장이 기대되는 물류업체”, 「기업분석 리포트」
동양종합
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물류분야의 차별대우 개선, 물류시설 부지의 조성원가 공급, 유류 및 전기의 공급가격 안정 등 물류기업 발전 저해요인들을 해소시켜 줘야 한다. 또한 종합물류업법 제정, 물류지원정책 통합, 물류표준화 및 정보화 지원, 물류 전문기업 육성
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기업이 터미널의 최대주주가 되거나 직접 운영회사를 설립할 수 있도록 해야 할 것이다.
Ⅴ. 결론
한국을 동북아 물류 중심 국가로 만들기 위한 해운 산업의 육성은 필수적이며, 정부와 기업이 함께 노력하고 있다.
본 레포트는 중국 기업인 C
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차이
2-6. e-SCM의 구축과 운용에 따른 분류
3. 국내 e-Marketplace 성공업체의 성공요인
4. 새로운 e-Marketplace의 유형
1) C2C(Consumer to Consumer)
2) B2G(Business to Government)
3) B2E(Business to Employee)
5. e-Marketplace를 활용한 기업경쟁력의 개선 아이디어
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(동북아경제중심국가)를 위한 항만과 물류거점 전략
1. 물류기반시설의 계획적, 지속적 확충
2. 자유무역지대의 적극적 개발, 운영
1) 관세자유지역과 자유무역지역의 통합
2) 관세지역 지정기준의 유연화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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정보를 상호교신함으로써 차량운행의 효율을 증가시켜야 한다.
넷째로, 물류공동화 운영체계를 확립하여 물류공동화에 대한 인식을 제고시키고 조합 및 연쇄사업자 운영 능력을 향상시키며, 기능성별 전문성 향상, 기업체의 조직력을 강화
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기업의 중국 서부지역 투자 전략에 관한 연구
목원대 대학원 ㆍ 팽설
한국 물류기업의 중국시장 진출방안에 관한 제언
국제지역학회 ㆍ 신광하
일본, 재도약을 추진중인 종합상사
KOTRA ㆍ 김현호
해외자원개발 추진전략
대한광업진흥공사
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기업 동대문시장
1. 거래비용을 완화하는 동대문시장 시스템의 특성
1) 패션에 관련된 모든 업종 및 서비스의 지역적 집중 : 패션 클러스터
2) 대기업의 기획실과 같은 역할을 하는 시장코디네이터의 존재 : 원단도매업자와 의류도매업자
3)
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