|
PL법을 늦어도 97년중 제정, 98년에 실시할
계획이다. PL법의 주요 내용은 법의 통일화와 소비자보호 수준의 국제화라는
측면을 고려할 때, EC지침이나 일본의 PL법을 따를 것으로 예상된다.
다만 한국소비자보호원의 PL法(案)에는 제조물의 범위
|
|
|
제조물 책임(PL) 대응실태에 관한 연구, 대한안전경영과학회
양현봉(2005), 유가 급등에 따른 중소기업의 영향 및 대책, 산업연구원
전국경제인연합회 경제조사팀(2005), 국제유가 급등이 기업에 미치는 영향, 전국경제인연합회
중소기업진흥공
|
|
|
제조물책임보험은 손해보험회사와 직접 보험계약을 체결하는 개개의 제조물책임보험, 업계단체 등에 설치된 업종별 제조물책임단체보험, 중소기업전용 제조물책임보험제도 등 3종류로 분류할 수 있다. 이중 제조물책임법 시행과 함께 중소
|
|
|
,1985) Ⅰ. 들어가며
Ⅱ. 색채과 안전
Ⅲ. 안전색에 관한 내용 고찰
Ⅳ. 안전색을 충분히 고려하지 않은 행정주체의 안전표지와 제조물 책임법과의 관련성
1. 문제제기
2. 제조물 책임법과 안전색 표시의 결함의 법적 관련성
3. 결 론
|
|
|
제조물의 결함으로 인한 피해또한 증대하고 있다. 제조물 결함으로 인한 인적·물적 손해를 민법상의계약책임과 불법행위 책임만으로는 소비자 보호에 한계가 있어 효과적인소비자 보호를 위해 우리나라에서도 제조물 책임법을 2002년 7월 1
|
|
|
비자와 기업간의 PL분쟁조정 및 상담
3. 종 합 의 견
제조물 책임법을 국내기업들이 무리없이 받아들이고 국제경쟁력을 높이기 위해서는 정부와 기업이 일체감을 가지고 대응준비를 해야 할 것임
제조물 안전은 기업의 고유사항이므로 제품
|
|
|
있습니다. 도요타 리콜 사태
서론
1.제조물 책임 [Product Liability(PL)]
2.제조물 책임법
3.리콜
본론
1.도요타 자동차의 결함 대두
2. 도요타의 대처
3.도요타의 리콜 현황
4. 도요타의 리콜 실시 후 매출과 브랜드 이미지와의 상관관계
|
|
|
PL법의 <미국 불법행위법 Restatement 402조(안전제조 하는 것이 불가능할 때)>는 다음과 같다.
①위험회피에 필요한 기술적 대책이 불가능할 경우
②위험회피에 필요한 기술적 대책이 가능해도 기술적 대책에 의한 제조물 본래의 사용목적이
|
|
|
제조물 책임법상 제조물의 결함에는 어떤 종류가 있는가?
\"결함\"이라 함은 당해 제조물에 다음 각목의 1에 해당하는 제조·설계 또는 표시상의 결함이나 기타 통상적으로 기대할 수 있는 안전성이 결여되어 있는 것을 말한다.
(1) 제조상의 결
|
|
|
제조물 책임법과 처벌법규강화를 통해서 기업이 비윤리적인 행동을 하지 못하도록 예방하는 노력이 필요하다.
제조물 책임법의 취지는 이렇다. 과실책임에서 결함책임으로 라는 구호에 함축되어 있는 바와 같이 본법의 취지는 이 법에 의하
|
|
메뉴펼치기
