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서비스를 제공하는 부분의 공급자는 Fragmented
산업이기 때문에 공급자의 협상력이 낮다.
마지막 요소인 대체재의 위협이다. 항공 산업의 가장 대표적인 대체재인 KTX와 고속버스가 있다. 이와 같은 대체재는 국내 항공 산업의 매력도를 떨어뜨
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제주를 제외하고는 수지노선이 되기 어렵다. 최경훈,(2008), 저가항공사 성공요인에 대한 실증연구
‘동북아 제2허브공항 건설 국제세미나’에서 국내ㆍ외 전문가들은 동남권 신공항이 향후 고성장이 예상되는 저비용항공사(LCC) 기반의 동북
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LCC의 유입에 따라 대한항공 같은 기존의 대형항공사들은 크게 위협을 받기 시작했다. 세계적으로 불황이 지속되며 소비 심리는 위축되었다. 이런 환경에서 낮은 가격이라는 민감하면서도 강력한 강점을 가지고 등장한 저가항공사들을 상대
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항공으로 변경한 회사이다.
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한진 그룹은 대한항공의 모회사로써 항공,
해운, 육운, 관광/호텔/부동산, 정보서비스,
비영리법인부문의 계열사를 가지고 있다.
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▸대한항공의 위기요인
•LCC(저가항공사)의 유입
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국내.국제 수송실적 증가 추이
하지만,경쟁사인 제주에어와의 격차는 더욱 증가
LCC국내.국제선 수송실적 (국토교통부,항공산업과,2013)
≪ 표 ≫ ✺ Introduction (개요)
✺ Marketing research (시장조사/환경
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저비용항공사(LCC) 현황 및 전망, 산업은행경제연구소, 2014. 1. 저가항공사란?
2. 저가항공사의 성장배경
3. 저가항공사의 특성
1) 기존의 대형항공사보다 30%이상 저렴한 항공요금
2) 기종의 단일화
3) 최소한 기내서비스
4) 인터넷을 통
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저한 준비를 통해야 이루어져야 한다. 지역항공 설립자본이 제주도에서 25%, 도내 희망자본(관광, 상공업계 등) 25%이상을 목적으로 하는 만큼 지역항공의 필요성을 알리고 도민들에게 협조를 구해야 한다. 또한 제주도뿐 아니라 국내외 유력
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항공보다 젊은 느낌의 새 비행기를 강조하여 \"더 안전하다\"라는 느낌을 고객에게 심어주고 실제로 좌석의 가격도 경쟁사보다 1~2만원정도 저렴하여 국내에서 더 많이 애용되는 것으로 나타났다.
그리고 서비스부문에서 사외 안에 서비스 웨
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국내 관광서비스 이용 시 더 이상 문제점으로 대두 되지 않도록 하고 그 외 항공서비스,숙박서비스,컨벤션서비스,쇼핑서비스등의 문제점 개선에도 좀더 많은 노력을 가하여 보다 낳은 국내 관광서비스를 여행자들이 이용할 수 있도록 발전시
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항공운송 서비스란?
1-1. 항공운송 서비스의 개념
1-2. 항공운송의 특징
1-3. 소비자의 인식
1-4. 항공서비스의 범위
2. 기업소개
2-1. 대한항공
2-2. 아시아나항공
Ⅱ. 본론
1. 저가항공
1-1. 제주항공
1-2.
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