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시대를 부정했기 때문이다. 식민지의 암울한 현실 속에서, 그러한 시대를 맹목적이고 비판적으로 살아가는 조선인 태도를 부정하고 조선인이 나아갈 방향을 역으로 제시하고 있다. 또 성욕과 금욕에 눈이 멀어 타락해 가는 신여성들을 경계
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조선의 상황
1. 조선시대 군사제도의 문제점
2. 당시의 대외 관계에 대한 인식(청과 일본)
Ⅲ. 다산의 국토방위론
1. 병농일치제와 둔전론
2.《민보의》에서의 거점 중심 방어론
3. 무기 제조론
Ⅳ. 맺 음 말
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조선소까지 보유함으로써 글로벌 조선그룹으로 도약할 수 있는 발판을 마련했다”고 말했다. STX그룹은 2012년 조선 분야 매출이 아커야즈 100억 달러를 포함, 모두250억 달러에 이를 것으로 기대하고 있다. STX 외에도 삼성중공업·대우조선해양
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유민에게도 적용되었다. 그렇기 때문에 고구려·백제 유민 융합에 실패했고, 신라인과 융화되지 않은 고구려·백제 유민들은 남북국시대로의 분립과 통일신라 말에 후삼국시대의 성립을 촉진시켰다. 후고구려와 후백제는 국호에서부터 고구
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조선조 말기에 반상체제의 붕괴와 유민의 증가와 같은 사회현상에서는 현실에 대한 부정과 공상적인 미래, 국토나 내세에 대한 관심과 갈망이 깊어질 수 밖에 없었다.
소태산의 원불교 경전에 나타난 사은 사상을 다양한 측면에서 연구해 보
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유민이 지배층이었으나 대다수는 말갈인 이라는 것이다. 혹은 발해의 건국자인 대조영의 출신성분을 고구려가 아닌 말갈족으로 보아 발해는 고구려를 계승한 것이 아니라 전혀 다른 말갈인의 나라라고 보는 것이다. 하지만 구당서에서 ‘대
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해양자원의 활용과 크루즈 관광수요에 적극 대처하기 위한 크루즈 관광상품개발은 그 필요성이 매우 크다고 할 수 있다.
특히 우리나라는 세계최대의 조선국으로서 2018년 평창올림픽 등의 대형국제행사를 앞두고 있는 시점에서 한국을 중심
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해양수산법제], 2001.4
홍성인 , “글로벌 리더, 한국 조선 산업 성장원천과 향후 과제”, [KIET(산업연구원)산업경제], 2004.10.
해양수산부, [해운산업 중장기 발전계획], 2001.6.
해양수산부, [선박투자회사법(안) 해설], 2002.4.
해운산업연구원, [금융
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조선일보 http://www.chosun.com/
경향닷컴 http://www.khan.co.kr/
한겨레신문 http://www.hani.co.kr/ Ⅰ. 서론
Ⅱ. 정책실패를 초래하는 정부실패의 행위 주체
1. 효용극대화 존재로서 정부
2. 예산 극대화 존재로서 관료
3. 규제 행정의 지대추구 현상
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해양부, 2008
국립환경과학원, “국가대기오염 배출량 연보”, 2005
국립환경과학원, “수도권 대기질 개선대책 추진에 따른 CO2 감축효과 분석”, 2006
국토해양부, “기후변화에 대비한 도시계획적 대응방안 연구”, 국토해양부, 2009
국토해양부
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