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조선회사의 수익선 전망
현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 세계시장의 이른바 빅 3로 불리우는 초대형 조선회사의 수익성은 향후 최소 5년간 지속적인 개선을 나타낼 것으로 전망된다. 2005년의 실적은 2002~2003년의 저선가 시기 수주물
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업을 얼마나 많이 키워낼 수 있느냐에 대한민국과 대한민국 기업의 살 길이 달려 있다. 거제도가 던져주는 메시지는 바로 이것이다. 1. 국내 조선 빅3 10년 이상 무분규 행진
-대우조선해양, 현대중공업, 삼성중공업
2.‘소득 3만불’ 거
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해외
2. 마이클 포터의 산업 경쟁구조 분석기법
1) 잠재적 경쟁자
-자본소요량
- 규모의경제
- 절대적인 비용우위
- 제품 차별화
- 정부규제와 제도적 진입장벽
2) 기존 경쟁자
- 현대중공업
- 삼성중공업
- 대우조선해양
- STX조선
- 한
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통영시청
1-2. 동피랑마을
1-3. 대우조선소
2. 답사 둘째 날(4월 10일)
2-1. 조별 답사 (자연지리실험실습)
2-2. 거제시청
3. 답사 셋째 날(4월 11일)
3-1. 해금강, 외도 관람
3-2. 선상지
4. 기타
4-1. 답사를 마치고 & 참고도서
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▶ 현대중공업
-세계 선박건조 1위 업체, 가장 많은 도크 와 가장 높은 생산량
▶ 삼성중공업
-세계 선박건조 2위의 업체, 고부가가치선인 LNG선, 대형 컨테이선,VLCC선등을 건조, VLCC선에 최대 강점
▶ 대우조선해양
-세계 선박건조 3위 업체,
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중공업의 오백원지폐의 신화 : 오백원지폐에 새겨진 거북선을 보여주며 외화를 차입, 세계최고의 조선소를 건립
2. 현대중공업의 기업문화의 특징 : 노사의 화합
2-1. 상생의 노사관계 : 노조의 합리적인 정책과 회사측의 업계최고 대우보장
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해결이 우선”이라고 맞서 사태 장기화를 예고했다.
조선업계가 유례없는 호황을 누리고 있는 요즘 시계제로 상황에 빠진 한진중공업을 보면 안타깝기 짝이 없다. 현대중공업·삼성중공업·대우조선해양 등은 연일 수주 신기록을 경신하고,
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대우조선해양
36천 GT 여객선 등 7척 건조로 국내 여객선 건조실적 최다.
2) 삼성중공업
28~35천 GT 여객선 6척을 건조하였고 올해 준 크루즈급인 31천톤급 고급 여객선 2척을 수주
크루즈선을 미래 전략선종으로 지정하고 2010년 본격진출을 목표
3)
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업무로 하는 산업
2. 조선업 특징 : 자본집약적, 기술집약적 산업,
전문, 수주 산업, 전후방산업과 밀
- 전방산업 : 해운업, 수산업, 방위산업, 레저업 등
- 후방산업 : 철강업, 기계공업, 화학산업 등
3. 선박공정과정 : 수주
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하지만 설명이 비교적 잘되어 있고 동영상과 플래쉬로 이루어진 설명이 이해를 도와주웠고
배의 공정을 한눈에 쉽게 알아볼 수 있었던 좋은 기회가 되었다.
그리고 또 하나 더, 우리나라가 조선업 세계1위라는 명예로운 자리에 있는 것을 새
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