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. Ⅰ 서론
Ⅱ 동북아 주요국가의 물류산업 현황
① 한국의 물류산업 현황
② 일본의 물류산업 현황
③ 중국의 물류산업 현황
④ 홍콩의 물류산업 현황
Ⅲ 한국 물류산업의 문제점
Ⅳ 한국의 대응전략
Ⅴ 참고자료
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국가물류시행계획’, 1999 ⊂ 목차 ⊃
♠한국물류의 문제점과 그 대책
♠목차
♠요약 및 물류의 개념
♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
3. 항
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개발원
▷ Kisup Son(2009), 중일관계의 구조적 변화와 갈등, 고려대학교 일민국제관계연구원 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 일본과 미일관계
1. 세계화와 지역주의
2. APEC에 대한 미국과 일본의 입장
Ⅲ. 일본과 한일관계
1. 고대의 한일관계
2. 중세의 한
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중심 운송물류론』, 법문사, 박명섭 著
『전자상거래 기술자격』 한국정보통신진흥협회/정보통신기술자격인증위원회
『EDI와 정보통신망, 그리고 전자상거래』, 강홍렬, 통신개발연구원, 1996.
『정보시스템측면에서 본 물류정보화』,경영과
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개발을 통한 지역의 내발적 발전체제여야 한다. 한국의 어느 지역보다도 부산은 지방단위 차원에서 내용 있는 대외경제 교섭정책이 요청된다고 하겠다. 부산은 한국 제일의 항만을 갖고 있는 국제도시이며, 동북아시아의 물류의 거점 항구도
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동북아 물류 허브화를 위한 인천공항의 전략
1. 허브화 추진 방안
2. 허브화를 위한 구체적 추진 전략
* 핵심 항공사의 유치 및 육성
* 충분한 공항시설 확보 및 효율적 운영
* 비교적 저렴한 항공 사용료 유지
* 주변 지역의 전략적 개발로
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동북아시아 경제발전으로 인한 동북아 컨테이너 물동량 증가
2. 터미널 공급부족 심화 예상
3. 자국 항의 전면적 개발
4. HPH사의 지분(20%)인수
T . Treat 위험
1. 경쟁의 심화
-신규 대형 GTO의 등장
-경쟁 항만의 개발
- GTO에 대한 국가적인 견
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아시아횡단철도 북부노선 이용물동량
7. 대륙횡단블록을 통한 국내 물류의 이득
(1) 물류비 절감 통한 경제협력 확대
(2) 개성공단 개발 촉진, 사업 활성화
(3)TKR-TSR, TKR-TCR 연계중심, 동북아 물류중심 국가 도약
(4) 군사적 긴장완
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동북아 비즈니스 중심도시로서의 인천』인천시 공무원 교육원강의 교재 2002. 9
백종실, 우종균 『관세 자유지역의 글로벌 물류기업 유치 강화방안 연 구』한국해양수산개발원 2001. 12
『우리나라를 동북아 국제물류거점으로 육성하기 위한 관
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아시아로의 진출 방식 중국의 국외 에너지 정책은 중앙아시아뿐만 아니라 북미지역까지 확장되고 있다. 자세한 내용은 2012년 1월 22일자 “아시아 경제” 기사, ‘기업사냥꾼 중국에 석유시장 떨고 있다’참조.(http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxn
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