|
평가했다.
SK텔레콤이 최근의 해외채권 시장의 침체에도 불구하고 해외사채를 성공적으로 발행할 수 있었던 이유는 우수한 재무구조 및 경영실적을 바탕으로 세계적인 신용평가 기관인 S&P, Moody\'s 등으로부터 한국국가 신용등급과 같거나 높
|
|
|
시스템 구축과 함께 기업의 우량도를 평가할 수 있는 시스템 구축에도 관심이 있다. 상시 신용위험 평가시스템 구축, 기업구조조정촉진법 제정 등 현재까지는 부실기업 구조조정을 위한 시스템 구축에 주력한다. 하지만 정상기업의 경우 신
|
|
|
시스템의 의의
1. 예산정보시스템과 회계정보시스템의 연계
2. 정보시스템의 개념
3. 예산회계정보시스템의 개념
4. 예산회계정보시스템과 정부회계
Ⅱ. 예산회계정보시스템의 중요성
1. 이상적인 예산회계정보시스템
2. 조직관리와 예
|
|
|
평가 제도를 조속히 정착시키고 이를 바탕으로 자본충실화, 자산건전화를 적극 도모함과 아울러 부실여신의 공시를 강화하여 시장규율기능을 활성화하고 고정이하분류여신에 대한 대손충당금과 유가증권평가손에 대한 평가충당금 설정을
|
|
|
신용상품파생상품 시장의 급성장 배경과 시사점, SERI, 2008
감정평가학 논집 제7권, 최지웅, 안정일, 2008
글로벌 금융위기와 한국경제, SERI, 2008
서브프리임 사태와 금융규제, 감독 강화방안, 이장영, 2008 1. 서브프라임위기의 전개과정
2. 서
|
|
|
신용보증기금은 몇 가지 전략을 고려해야 합니다. 첫째, 신용평가 시스템의 고도화가 필요합니다. 기존의 정형화된 신용정보 외에도 비정형 데이터를 포함한 다각적인 평가 체계를 구축하여 차주의 실제 신용 위험을 보다 정확히 평가할 수
|
|
|
신용평가가 통상 일년의 시계를 가지고 단기적으로 이루어질 수밖에 없고, 현재의 상태가 앞으로도 계속될 것이라고 추정하게 된다. 단기 성과위주의 유인구조와 사전적 위험보다는 실현된 손실을 강조하는 회계 및 감독규제 체계의 측면도
|
|
|
신용관리에 대한 사회적 인프라의 구축이다. 우리나라의 가족문화에 의해 가족이 연체금을 대신 납부해주는 것을 악용해 신용평가도 하지 않고 무분별하게 카드를 발급하여 연체를 할 경우 강압적인 추심과정을 하고 있는 것이 현실이다. 이
|
|
|
신용등급
□ 현재 국내은행(19개) 중 국제신용평가기관*의 신용등급이 부여되어 있는 은행은 14개이며, 이중 Moody\'s의 장기선순위 채권기준으로 투자등급* 은행은 8개, 투자등급미만 은행은 6개임
* Moody\'s, S&P, Fitch IBCA
** Moody\'s 기준 Baa3 이상, S&
|
|
|
평가-자동차부품 - NICE신용평가
2014 IndustryOutlook-자동차부품 - 한국신용평가
2012 자동차 부품산업 내 유망업종 및 히든챔피언 - 하나금융경영연구소
국내 자동차 부품산업의 경영환경 변화와 향후전망 - 산은경제연구소
세계 주요 자동차부품
|
|
메뉴펼치기
