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교통개발연구원『한국지방행정연구원/지방자치단체 교통정책평가체계 구축 : 최종보고서』/2002
3. 이윤식/『정책평가 : 이론과 적용』/법영사/1987
4. 정정길 외/『정책평가: 이론과 적용』/법영사/1996 I. 서론 2
1. 들어가는 말 3
2. 개요 3
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지방자치단체
시험평가 연구진, 지표의 타당성,
▽ 피평가 지방자치단체 지표의 신뢰성
최종안의 확정 연구진, 건교부, 지자체
교통정책평가위원회
7. 평가결과 보고
건설교통부 산하 교통정책평가위원회가 평가주체가 되어 건설교통부 내
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교통의 원칙과 배치된다. 이미 한국사회 내에서 과투자 규모의 자동차산업은 현재의 수요에도 수익성을 잃고 있기 때문이다. 대중교통 운수회사는 지방자치단체와 요금 및 노선문제만으로 협상하는 현재에서 더 나아가 운행여건 개선에 대
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교통관리사업소 / 교통량조사결과 1988-1991
서울시(1996) / 96 서울시 교통종합대책
신부용(1995) / 지방자치단체의 교통정책」 / 서울 / 매일경제신문사
원제무(1999) / 도시교통론 / 서울 : 박영사
이번송·이의섭(1996) / 교통수요관리정책의 소득계층
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지방자치제도의 혜택을 최대화하는 데 앞장서야 되리라 생각한다. 교통안전은 환경과 함께 최선의 이슈가 될 것이다. 상기와 같은 정책의 방향을 정립하기 위해서는 보다 정밀한 문제점의 분석과 연구가 앞서야 한다.그러나 우리의 교통안전
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단체를 배제하고 시,군,구별 지역복지계획이라고 보기 힘들고 지방행정의 보조적 역할을 요구하게 될 가능성이 크다.
4) 지역사회복지계획의 발전 방향
지역사회복지계획의 운영주체는 지역사회복지협의체, 즉 시,군,구 자치단체와 민간사회
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정책을 일반화시키면 안된다.
7. 교육환경개선 정책
지역사회의 개발의 측면에서 인적자원을 형성하기 위하여 교육의 중요성을 제고된다 현재의 지방교육 자치는 1991년 9월 30일부터 부활되었다. 지방자치단체는 교육. 체육. 문화. 예술에 관
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지방자치단체의 벤치마킹
1. 현황
2. 지방자치단체의 벤치마킹의 부정적 요소와 긍정적 요소
Ⅵ. 우리나라 지방자치단체의 벤치마킹 사례들
1. `전주천 배우자`■
2. 광주 신세계 `지역 친화` 모델
3. `로터리 교통대책 울산서 배우자`
4.
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정책 도전 \'국민공감 얻었다\'. 김정온. 부천매일. 2019.08.06
http://www.bcmaeil.com/bcmaeil/news.html?news_num=10317
‘세종 유휴 철도부지 주차장\' 균형발전사업 우수사례 선정. 한종구. 연합뉴스. 2020.08.13
https://www.yna.co.kr/view/AKR20200813066900063
국토교통부.
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교통의 모습을 바란다.
<참고문헌>
대구광역시, 도시교통정비기본계획(대구광역시) : 최종보고서, 대구광역시(2003)
신부용 외, 지방자치단체의 교통정책, 매일경제신문사(1995)
이규환, 한국도시행정론: 이론과 실제, 법문사(1999)
원제무,
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