 |
사이트를 통하여 관련 자료를 수집하여 연구에 참고하였다. 먼저 이론적 정립을 위해 디자인 정책에 대한 개념, 특징, 체계 등을 2차적인 자료인 국내외 문헌을 중심으로 살펴보았으며 이를 바탕으로 한국 디자인산얼 활성화를 위한 정책적
|
|
|
위한 평면개발의 필요성
4.3 발코니의 적극적인 활용
4.4 식물의 실내 공간별 적용방안
4.5 검증 가능한 환경친화적 자재의 개발의 필요성
5. 결 론
6. 참고문헌
6.1 단행본
6.2 연구논문
6.3 학위논문
6.4 web site
|
|
|
디자인 및 예시를 제시하였으며. 자전거 관련 정부 기관에서 전체적인 종합계획을 제시하였다면 이와는 다르게 본 연구는 자전거 이용자가 직접 느낄 수 있는 구체적인 방안을 제시하였다.
이러한 지속가능하고 환경 친화적인 자전거 교통
|
|
|
지속가능하고 환경 친화적인 자전거 교통에 관한 여러 가지 정책과 방안은 자전거 이용활성화룰 적극적으로 도모하고, 긍정적인 자전거 교통문화를 촉진시킨다. 즉, 자전거이용률이 높아지면 에너지 절감과 승용차 이용 억제를 통해 환경오
|
|
|
지속가능한 관광개발 즉, 환경파괴의 위험이 없는 소위 환경친화적 관광개발이 요구된다. 이러한 맥락속에서 ’90년대 이후 새롭게 부각되고 있는 관광형태가 생태관광이며, 이는 최근 심각하게 거론되고 있는 환경문제와 관광개발을 적절하
|
|
|
가능성 검토」, 주택은행, 봄호, 1998.
백봉기,「부동산정책결정과정에 있어서 평가정보의 활용에 관한 연구」,경원대학교 대학원 박사 논문, 1999.
서순탁, “개발부담금제의 문제점과 개선방안”,「토지의 공익성회복을 위한 개발이익 환수방
|
|
|
디자인총론, 세진사, 1995
BRE, “BREEAM/New Homes version 3/93, 1993: An environmental
assessment for new homes”
C. A. Roulet, “ORME: A Multicriteria rating methodology for buildings,
Building and Environment”, 2002
U.S Green Building Council, LEED \"Leadership in Energy and
Environmental Design\" Gr
|
|
|
지속가능한 이용방안 연구:갯벌생태관광 시범운영」. 해양수산부.
2. 기타
문화관광부. http://www.mct.go.kr/
http://www.couran-cove.com/news1110.htm
http://www.tourlab.com/t-p-aya.htm
http://www.naver.com 제 1장 서론 1
제 1절 연구 배경 및 목적 1
1. 연구배경 1
2.
|
|
|
지속 성장사회를 만들어 나가며. 지금 발생하는 노인문제를 적극적인 자세로 대처하여 그 피해를 최소화하면서 장기적인 대책을 추진해야 할 것이다.
참고문헌
1. 2011년판 고령사회 백서
2. 2010년판 고령사회 백서
3. 평성17년(2005년)판 고령화
|
|
|
가능하다.
(6) 소비자의 욕구를 충족시킬 수 있는 신제품 개발을 위해 ‘디자인 위원회’를 구성하여 신제품 개발 및 트렌트(trend)분석이 가능하다.
(7) 전문적, 합리적, 투명경영으로 장기 지속적 발전이 가능하다.
제 5장 결론 - 중소기업 공동
|
|
메뉴펼치기
