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정보를 구축하고 이들과 주변이 항시 연계되어 함께 성장하는 환경을 구축해야 할 것이다.
<참고문헌>
김구호, “청소년비행과 청소년정책에 관한 교육적 연구”, 장안대학교 학생생활연구소 논문, 2004
김성이 외 청소년복지학, 경기: 집
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학교 석사학위논문, 2005
김흥식, “한류허브를 위한 경기도 한류우드 육성전략과 과제연구”, 경기개발연구원, 2005
김휴종, “한류와 한국 문화관광산업”, 한국관광공사, 2004
노윤정, “일본 문화개방과 문화산업에 대한 연구 : 애니메이션
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학교 대학원, 2008년.
KOTRA, (http://www.globalwindow.org/)
도시락통,(중국시사와정보를즐기는모임),(http://cafe.naver.com/dosiraktong/)
주 상하이 총영사관, (http://shanghai.mofat.go.kr)
지식재산권보호센터, (http://www.kaia.or.kr/)
특허청, ( http://www.kipo.go.kr)
조선일보,
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지식기반산업 발전방안 강구 : 부천시 아파트형 공장을 중심으로”, 가톨릭대학교 행정대학원 석사 논문, 2009.
조병록, 「아파트형공장의 운영현황과 활성화 방안에 관한 연구」, 건국대 행정대학원 석사학위 논문, 2004. 제 1 장 서 론 1
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교육강화와 적절한 인사경쟁
2. 보험업계차원의 개선방안
(1) 종합적인 업계공동시스템의 구축
(2) 보험방지대책위원회 설립 및 사법당국과의 협의체제 구축
(3) 계몽, 선전, 홍보활동의 강화
(4) 전문인력 양성
3. 정부차원의 개
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산업 전반에 걸친 저작권에 대한 논쟁은 끊이지 않고 있으며 이러한 난항은 끊임없이 지속될 것으로 보고 있다. 그러므로 앞서 서술한 바와 같이 필자는 현 상황을 고찰하여 미연에 방지 할수 있는 제도적 장치를 마련하여 조금이나마 피해자
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지식 산업에 대한 전반적인 지원이 앞서야 할 것 이다. 그에 가장 기본이 되는 이동수단으로써 스쿨버스에 대한 지원 또는 기준이라도 마련되어야 할 것이다.
마지막으로는 이용자들의 의식이다. 스쿨버스는 학교입장에서 본다면 하나의 서
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산업 강국의 시장정보 수집과 제공, 그리고 우수 인재양성에 힘써야 할 것이다.
<참고문헌>
위키백과사전(http://ko.wikipedia.org)
조선일보(http://www.chosun.com)
매일경제(http://news.mk.co.kr)
베타뉴스(http://www.betanews.net)
다음블로그(http://blog.daum.net)
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지식재산권
2. 무역관련 투자 조치(TRIMs)
Ⅳ. WTO 가입 이후 중국의 통상정책 변화
제1장 상품 무역 관련 제도의 변화
제1절 대외무역업 개정 : 무역권 개방
제2절 비관세조치(Non Tariff Measures) 완화 완료
제3절 반덤핑(An
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교육 분야
④ 세제혜택 분야
⑤ 공동물류센터
⑥ 기타( )
Q19. 귀하는 매장 운영을 개선하기 위한 다음의 방안들에 대하여 어떻게 생각하십니까?
매우불필요
불필요
필요
매우필요
시행중
매장 배열 및 인테리어 개선
①
②
③
④
⑤
카드 및 물
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