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당시 SAIC가 GM대우의 대주주로 되었음. 이는 GM대우가 절실히 필요로 하는?SUV라인업을 갖춘 메이커로써 중국 시장 진출에 큰 영향을 미칠 것을 고려한 것으로?전망됨 1. 기업소개
2. 지엠의 합작투자
2-1 지엠대우
2-2 상하이지엠
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지엠대우자동차기술(주),대우인천자동차(주),대우버스자동차(주)로 회사를 분리
10月에 GM대우 오토 앤 테크놀로지로 새롭게 출범
2003년 ISO 9001 인증 획득
2005년 마티즈, 2005 멕시코 소비자 만족도 조사 1위
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대우의 위상을 다시금 드높일 수 있을거라 기대가 된다.
*참고자료
1) 대우 자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr
2) 데이카 http://www.daycar.co.kr
3) 서울경제 http://economy.hankooki.com Ⅰ. 서 론
1. 지엠의 연혁과 닉 라일리
Ⅱ. 본 론
2. 대우
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지엠대우
A. 로고타입(LOGO TYPE)
친숙하지만 고급스러운 느낌의 고딕 타입의 글씨체 ,차세대 자동차 메이커로서의 굳건한 성장(Growth)과 국내외 시장에서의 안정성 (Stability),그리고 고객과의 신뢰(Trust)를 나타내고 있다.
B.심볼(Symbol Mark)
지엠
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지엠대우오토 앤 테크놀로지
12,310,655
(1,557,798)
290,306
42,467
(875,694)
2009~2010
회사명
매출액
영업외손익
영업이익
이자비용
당기순이익
지엠대우 오토 앤 테크놀로지
9,532,542
(356,274)
155,103
95,163
(343,747)
2010~2011
회사명
매출액
영업외손익
영업이익
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쉐보레(대우자동차, GM대우)의 조합활성화
1. 이전의 움직임
1) 군필 복직자들의 처우개선 노력
2) 상여금 부당합의에 대한 문제제기
2. 송경평등의 처우개선투쟁과 새로운 움직임의 태동
3. 노동조합의 정상화를 향하여
Ⅷ. 쉐보레(대우자동차,
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대우자동차 노동조합)
96.04.03 - 민주노총 가입
98.01 - 쌍용자동차 통합. 경영권 인수
05.10.17 - 대우인천(DIMC)와 지엠대우(GMDAT) 법인통합
“GM대우 Auto & Tech”
4.GM대우 노사갈등 및 노조파업 서론
1. GM대우 선정배경 및 취지
2. GM
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1. 기업소개
2002년 10월 지엠대우오토앤테크놀로지 출범
2002년 12월 창원 T4엔진 공장 준공 및 양산
2003년 12월 라세티 품질경쟁력 지수 1위
2003년 12월 마티즈, 라세티, 중국시장 최고의 차 선정
2003년 12월 창원공장 경차 생산 200만대 돌파
2004
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여러 가지 경험을 했습니다. 유럽인들의 생각과 풍습을 이해하려 그들과 함께 일하보기도 했습니다. 그러한 경험들이 앞으로 대우건설의 해외 진출시에 도움이 될 수 있다고 생각합니다. 1.성장과정
대학시기는 제게 도전이라는 단어를
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지엠대우를 비롯한 각국의 지엠 자회사에 대한 지원을 가로막는 가장 큰 장애물은 바로 지엠 자신이라고 말한다. 안수웅 엘아이지투자증권 리서치센터장은 “지엠대우에 대한 정부 지원이 최소한의 정당성과 효율성이라도 가지려면, 그에
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