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공사, 동탄(2) 신도시 저탄소 도입연구, 2009.
11. 한국토지주택공사, 탄소저감을 위한 도시공간구조의 계획적 전환체계 수립연구, 2009.
12. 한국토지주택공사, 에너지 절감형 검단신도시 개발 및 탄소중립형 시범단지 조성연구, 2010.
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간의 대화를 바탕으로 하고 있다. 그러나 관광교류는 남북경협이라는 민간차원의 협력사업이라는 성격과 최근 남북협력공사 설립이 논의, 관광공사의 대북관광사업 진출 등을 생각할 때 중국-대만 간의 실무적 교류협력에서 이러한 반관반
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비교와 협력방안\", 「한 중 산업별 경쟁력분석 워크샵 발표자료」, 삼성경제연구소.
대한무역투자진흥공사 (2002), 「한 중간 경합관계 분석」.
매일경제신문사 (2002), 「매경 ECONOMY」, 7. 24.
박승록 (2002), 「중국의 10차 5개년 산업부문 경제계획
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전후의 수익성 지표 변화 추이
<그림 4> 대한송유관공사 민영화 전후의 안정성 지표 변화 추이
<그림 5> 대한송유관공사 민영화 전후의 성장성 및 활동성 지표 변화 추이
<그림 6> 국내 관련 산업 대비 대한송유관공사 수익성 비교분석
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간의 협력을 가능하게 함으로써 궁극적으로 평화를 유지함은 물론, 평화의 창조 가능성을 극대화해 나갈 수 있게 한다는 것이다. 김용우, 『통합이론으로서 기능주의와 신기능주의의 국제적 적용상황에 대한 비교연구』, 2003, 5-6쪽.
신기능주
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간지역 ④ 기타( )
11. 만약 타 지역으로 이동이 가능하다면 어떤 부분에 중점을 두고 이동하겠습니까?
① 교통의 편리성 ② 편의 시설의 다양성 ③ 우수한 교육 환경
④ 고국과 유사한 자연환경을 가진 지역 ⑤ 기타( ) < 목 차 >
Ⅰ. 서론
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공사.「크루즈사업의 현황 및 전망」. 2000
· 한국관광공사. 「관광정보」. 04년 3/4월호
· 한국관광공사.「크루즈 관광상품 개발방안 연구」. 2004
· 한국관광공사.「한반도 중심 크루즈사업의 발전방안에 관한 연구」.2005
· 한국관광공사. 「
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공사.「크루즈사업의 현황 및 전망」. 2000
· 한국관광공사. 「관광정보」. 04년 3/4월호
· 한국관광공사.「크루즈 관광상품 개발방안 연구」. 2004
· 한국관광공사.「한반도 중심 크루즈사업의 발전방안에 관한 연구」.2005
· 한국관광공사. 「
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비교를 통하여
1.2. 원가회수율을 바탕으로 바라본 교차보조 문제
1.3. 한국의 낮은 전기요금 실태
2. 한전적자와 연료비 연동제
2.1. 한국전력공사의 적자문제
2.2. 연료비연동제란 무엇인가?
3. 전기요금 합리화를 위한 교차보조 개선
3.
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공사례 연구……………………………………………………………………18
제1절 LG 정보통신의 베트남 합작투자……………………………………………18
제2절 (주)CAPACCI의 공동브랜드전략………………………………………………24
제4
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