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교통수단으로 차량의 크기는 축소
- 컴퓨터 기술발달에 따른 H/W, S/W 적용으로 운행 효율과 승객 편의성을 향상 시킨 신대중 교통 시스템
- 일반적으로 신교통수단의 경우 도시철도 및 지하철과 버스의 중간 규모의 이용자의 밀도를 가지고
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버스를 이용하는데 있어서 직접적인 불편을 주는 사항은 아니기 때문인 것으로 보인다.
기타 의견으로는 ‘노령층에 대한 요금혜택’이 없다는 지적이 많았는데 이는 종전의 노령층 무임승차제도가 없어진 점, 타 대중교통수단(지하철)의 경
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버스(녹색버스)의 더 많은 도입이 요구되며, 운전기사 역시 연료를 줄이기 위해 규정속도 준수와 급출발 제동 등을 삼가야 할 것이다. 특히 대구시민은 환경보호를 위해 가능하다면 대중교통을 이용하도록 노력해야 한다.
이처럼 선진문화
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지하철과 경량전철
Ⅴ. 지하철과 전철의 구조조정
1. 궤도의 구조조정과 외주용역화의 문제점
2. 전국지하철 구조조정계획 및 현황
1) 서울지하철
2) 도시전철
3) 대구지하철
4) 인천지하철
5) 부산지하철
Ⅵ. 지하철과 전철의 안전과
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지하철 범죄를 줄일 수 있다고 본다.
5. 결론
5.1 요약
- 지하철 내 여성 전용칸의 설치의 궁극적 목적은 사회악인 성 범죄등과 같은 것으로부터 사회적 약자인 여성들의 권익을 보호하고 조금 더 쾌적한 대중교통 문화의 정착을 위한 것이다.
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대중교통 이용을 장려하는 추세와 맞물려 버스정류장과 지하철역의 유동인구는 큰 폭으로 증가하였다. 만약 지하철 내부에 멀티플렉스식의 몰(Mall)이 구축되어 있다면 고객들이 지하철 역을 단순히 지하철 이용만을 위해 방문하는 것이 아닌
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대중교통
1. 지하철
1) 궤도전차
2) 무궤도전차
3. 택시
4. 시내버스
5. 연결버스
6. 시외버스
Ⅴ. 북한의 담배
Ⅵ. 북한의 음식문화
1. 단고기에서 영업(개고기)
2. 국수집
3. 3끼씩하는 식당 조의관
4. 온반집
5. 북한 김치
1) 배추김치
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9%, 배웅마중객이 45%를 차지하며 통행수단별로는 승용차가 29%, 지하철 28%, 버스 22%를 차지하여 대중교통이용률이 50%에 이르는 것으로 나타났다.
즉, 출국 또는 입국시 일반 승용차보다는 대중교통을, 그리고 공항의 본래 목적보다는 공항이용
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버스로 인한 보도측 소음 저감 등 보행환경도 크게 개선될 것으로 보인다.
▶ 선정기준
□시외곽 주요 도시와 도심 및 부도심을 연결하는 도로로서
고밀도 개발지를 경유하는 주요 간선도로
지하철 등의 대중교통서비스가 열악하거나 버스
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교통 문화를 만들어 나가야겠다.
5. 대중교통의 편리성 증대
대중교통의 불편이 시민들의 자가용 이용을 부추긴다. 환승역의 설치로 지하철의 이용률을 높이고, 천연가스 버스의 도입 확대, 서비스의 개선 등을 통하여 시내버스의 이용을 유
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