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교통정책의 발전과제 4 ; 서울 대도시권의 대중교통체계 정립”. 국토연구원.
- 대구광역시청 교통국
- 부산광역시청 교통국
- 서울특별시청 교통국
- 도로교통안전관리공단
- 대구지방경찰청
- 네이버 백과사전 (http://www.naver.com)
- 매일신문
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교통범죄양형에 관한 실태분석 한국형사정책연구원 1996
大韓交通學會紙, 16권, 4호 이태경 1998
법과생활 교성종, 전일주,예종덕著 2001
교통문제연구소 http://t7f.com
조심닷컴 http://www.chosim.com
도로교통안전관리공단 http://www.rtsa.or.kr/08_information5/i
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. 1. 자전거 운전자가 꼭 알아야 할 점
2. 자전거 이용 전 점검할 것들
3. 자전거 사고 비율
4. 자전거 교통사고 건수
5. 자전거 사고 유형
6. 자전거 관련 교통안전 표지
7. 안전 장비
8. 사고사례
9. 자전거 TIP
10. 참고문헌
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안전공단 산업안전보건연구원.
김은희, 박희서(2010). 조직 내 직무스트레스 요인이 조직몰입에 미치는 영향. 한국거버넌스학회보. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 개인 차원의 조직 내 스트레스 요인
2. 직무 차원의 조직 내 스트레스 요인
3.
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안전성을 지속적으로 보장하며, 이용자들이 더욱 편안하고 안전하게 이동할 수 있도록 최선을 다할 것입니다. 1. 서론 : 교통약자 운전업무의 가치 인식과 개인적 역할의 중요성
2. 본론-1 : 교통약자 이동 보호를 위한 운전 규범의 엄격
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교통공단, 2013).
이러한 고령운전자 교통사고 증가원인은 고령화가 진행됨에 따라 전체 운전자 대비 고령운전자의 비중이 높아지는 것과 더불어, 노인을 고려한 도로·교통안전시설 미비, 고령운전자 교육 및 관리 미흡, 노인을 배려한 정책개
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교통사고의 발생 비율이 높지 않더라도 발생하게 될 경우 이는 큰 사고로 이어지는 경우가 대부분이다.
이에 따라 본 보고서에서는 유아들이 교통안전 규칙을 알 수 있도록 안전교육 활동을 어떤 방법으로 진행해야 하는지 계획서를 작성하
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안전교육의 이론과 실제, 동문사, 2008
세이프키즈코리아, 어린이 보행안전교실, 2010
김혜금, 아동안전교육, 북카페, 2009
윤선화 외, 교과와 함께하는 안전교육 한국산업안전공단, 2003
윤선화 외, 교과와 함께하는 안전교육 한국산업안전공단, 20
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교통사고 사망자수는 1981∼1985년 평균치 5,598명에서 3,409명(39.1％감소)으로 목표치의 1/3을 초과 달성하였다. 1987∼2000년에 걸친 교통사고 감소성과에 힘입어 교통부는 2000년 3월 Tomorrow\'s Roads: Safer for Everyone 라는 국가교통안전기본계획서 성격
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안전교육의 이론과 실제. 서울: 교육아카데미.
전남련, 김진혜, 권경미(2010). 유아 건강 안전교육. 경기:정민사
전연경(2016). 유치원에서의 안전교육 및. 관리에 대한 교사들의 어려움. 중앙대학교 대학원 석사학위논문
한국산업안전공단(1996).
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