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자동차 모듈공장 직서열 생산방식 세계 이목 집중」,『경향신문』2009.11.10http://weekly.khan.co.kr/khnm.html?mode=view&code=114&artid=200911041643221
4. 현대모비스 홈페이지, http://www.mobis.co.kr/
5. 기계·건설공학연구정보센터, “도요타 생산시스템”, http://www.m
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자동차 전문가들은 현대차가 브랜드 열세를 극복하기 위해서는 이제 `과거와 다른 현대차만의 그 무엇`을 보여줘야 한다고 강조한다. 이런 측면에서 올해 말에 출시할 `제네시스`는 큰 기대를 모으고 있다. `창세기` 또는 `기원`이라는 단어 뜻
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인력을 양성토록 하고, 산.학.연 합동으로 ‘인력양성사업
자문단을 구성하여 인력양성관련 주요사항을 결정 및 점검토록 추진
○ 중소부품업체의 기술인력 재교육 및 양성사업 지원을 통해 부품업체의 기술경쟁력을 제 고함. 현재 자동차부
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자동차가 말하는 것이 아니고 써본 고객이 얘기하는 광고를 하였다. "SM5를 추천합니다.", "SM 생각에 동의합니다." 등과 같이 사회적인 저명도가 높고 전문직에 있는 사람들이 합리적인 의견에 동의하는 광고를 하였는데 이것이 일종의 입소문
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차 관계자는 "사업 확장에 따른 인사 수요가 많아 수요가 있을 때마다 적재적소에 배치하고 있다"고 말했다.
김학주 삼성증권 자동차 운송파트장은 정 회장에 대해 "실패를 경험해 보지 않아 위험한 선택을 할 우려가 있다"고 지적했다. 그가
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차의 비리, 노사, 환율, 고유가 문제에 대하여
○ 대우증권, 2006, 현대자동차 일ㆍ주ㆍ월간 주식 챠트 1. 한국의 노사관계의 배경
2. 한국의 노사관계를 시대별로 하여 zero-sum game과 positive-sum game과 연관하여 분석(시대별로 분석했음)
3.
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자동차는 획기적인 브랜드 이미지 개선에 성공했다. 일단 판매증대 면에서 매우 효과적이었다는 것이다. 최근 다른 업체들도 보증기간의 연장을 도입하거나 도입을 고려하고 있는 점이 이를 입증하고 있다. 미국에서 판매되는 일본차들의 워
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차 미국법인(HMA)의 서비스 전략과 성과를 살펴보겠습니다.
현대자동차는 미국의 마케팅 조사업체인 제이디파워(J.D.POWER)社가 발표한 2010년 ‘고객 서비스 만족도 조사’(CSI, Customer Satisfaction Index)에서 771점을 얻어, 일반 브랜드 23개 사 중 9위
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인력을 회사 내 업체에 재취업을 ‘알선’하도록 합의했다. 그러나 해고된 비정규직 노동자들 중 지난 1년간 쌍용자동차 내 업체에 재취업한 사람은 아무도 없었다. 해고된 비정규직 노동자들은 “우롱당했다”고 분통을 터뜨리고 있다. 지
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참고문헌
국제경영 강의안 자료 목차
1. 서론
2. 본론
(1) 외국비용의 정의
(2) 정치적, 경제적 환경
(3) 문화적 차이와 경영비용
(4) 소비자 선호와 브랜드 인지도
(5) 경쟁기업과의 관계
(6) 사례 연구
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
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