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자동차 정책 개선
한국정부의 자동차 정책도 바뀌어야 한다. 지금까지는 내수시장의 개방지연 및 수입산 자동차에 대한 관세부과 등을 통해 한국자동차업체의 독자적인 생존을 최대한 지원하는 정책이었다. 그러나 WTO 및 OECD체제하에서 이런
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바로 한국전쟁이었다. 특히 다른 어떤 산업보다도 자동차 산업이 한국전쟁의 수혜자였다.
2) 도요타가 바라보았던 미래 자동차 시장
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
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현대중국의 이해, 한울아카데미, 2003
11. 2002 중국 비즈니스 실무 가이드, 한국무역협회, 2002, 2003
12. 중국통계연감, 2003
13. 중국경제정보 해외직접투자사례
14. 매일경제신문, 한국경제신문
15. 중소기업청
16. 삼성전자, 현대자동차, 농심 홈페이
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차차 가격을 하락시키는 방안이 바람직하다.
17. 유명 브랜드 전략 (명품전략)
중국시장에서는 유명 브랜드 전략(명품전략)이 비교적 잘 먹혀 들어가는 시장이다. 중국기업들 중에서 유명 브랜드로 제품을 키워 성공한 케이스가 목 차
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자동차으로 사명을 바 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 기아그룹의 역사
Ⅲ. 기아의 노사관계
1. 기아 노조의 형성
2. 부도유예협약 이전 기아의 노사관계
3. 부도유예협약 이후 노사관계 전개과정
4. 현대 인수 후 기아의 노사관계
5. 기아의 노사
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차산업혁명, 인공지능 시대의 교육. STSS지속가능과학회 학술대회, 2016. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 4차 산업혁명의 정의
2. 4차 산업혁명의 특징
1) 인공지능의 현실화
2) 자율 주행 자동차
3) 인공지능과 언어사용 능력
4) 감정과 문화영역
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바. 구전마케팅의 유의점---------------------------------19
사. 구전커뮤니케이션 모방광고(증언식광고)-------------------22
5. 구전 전파자-----------------------------------------23
가. 이노베이터와 얼리어답터-----------------------------23
나. 아줌마시장과 청
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조를 가지게 되었다. 한국의 자동차산업이 성장함에 따라 점점 고착되어간 종적인 결합관계는 아래의와 같은 종형네트워크를 형성함으로 말미암아 해바라기형 하청업체로 전락하는 문제를 낳게 되었다.
자동차메이커를 정점으로 한 피라미
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않는 손길’. 더난 2001 *Best 브랜드 전략, Worst 브랜드 전략
Ⅰ. 토요타 “렉서스”와 현대자동차 “에쿠스”의 브랜드 전략의 차이점
Ⅱ. 브랜드의 2차적 연상작용
Ⅲ. 최고 경영진의 브랜드 선정은 매우 중요하다.
*참고문헌
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의미
3. 개인화 (Personalization)와 맞춤화 (Customization)의 차이점
Ⅲ. 개인화의 마케팅적 의미
1. 개인화의 필요성
2. 개인화의 장점
3. 개인화의 단점
Ⅳ. 개인화의 유형 및 방법
1. 개인화의 유형
2. 개인화의 방법
Ⅴ. 결론
※ 참고자료
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