|
글로벌 아웃소싱, 부품공용화추세의 확대 및 부품업체의 대형화전문화 등 부품조달 체계가 변화하고 있는 것도 커다란 특징이다. 또한 미국의 BIG3, 유럽, 일본메이커 모두 소형 저가 차 개발에 박차를 가하고 있으며, 특히 환경안전 및 경량화
|
|
|
서비스
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
표 / 그림 목 차
<표1> 까르푸의 기업규모
<표2> 국내 소매업 매출 규모
<표3> 대형할인점의 입지 유형
<표4> 대구/인천시 대형할인점 고객의 구매 품목
<표5> 까르푸와 홈플러스 비교분석
<표6> 대구/인천
|
|
|
노력 부족
3) 포지셔닝, 프로모션 능력 부족
2. 대응전략 (성공방안)
1) RFID 기술의 조기 활용
2) 온라인 판매진출
3) MD와 연계한 레이아웃구성
4) 온라인 판매의 강화 ‘드라이브-스루(Drive-Thru)’서비스
Ⅲ. 결론
Ⅳ. 참고문헌
|
|
|
현대자동차
6. 진웅 기업
7. 진로의 일본시장 진출
8. 삼성 애니콜
9. 도요타
10. 경동보일러
11. 한국타이어
12. 뉴- 프라이드
13. 농심
14. lock & lock
실패 사례
1. (주) 삼풍
2. 보루네오 가구
3. 롯데리아 중국진출
4.
|
|
|
경험이 부족
② 제품포지셔닝 구축의 어려움
③ 현지국의 투자 비중
④ 국산 완성차 회사 및 1차 벤더(만도, 모비스 등)에 대한 2, 3차 벤더의 의존도가 강함
다) 기 회
① 국내외의 자동차 기업들의 생산능력 확대에 따른 부품납품의 증가
② 새
|
|
|
경향\"이다. 기존의 연구에 따르
면 고객충성도는 경쟁우위를 확보해 주고, 강력한 브랜드 이미지를 구축해 주며, 긍
정적인 구전효과와 지속적인 재구매 등의 이익을 제공해 주는 것으로 나타났다. 이
러한 상표 및 회사에 대한 고객충성도를
|
|
|
글로벌 기업으로서 새롭게 진출하고 있는 외국기업과의 경쟁력에서 어떠한 경쟁 우위를 점할 수 있는지, 변화하고 있는 중국 자동차 부품산업에서 어떠한 활동을 해야 하는 지가 앞으로 상신이 중국 시장에서의 성공적인 진출을 유지시켜줄
|
|
|
자동차 인수
2000 국내 최초 자동차 전문그룹 출범
2003 자동차업계 최초 ‘글로벌 환경경영’ 공식 선포
2006 현대차그룹 세계 총생산량 6위 진입
2011 ‘쏘나타 하이브리드’ 출시
글로벌 100대 브랜드 61위
|
|
|
기아자동차 시점
1944년 김철호가 경성정공㈜회사 설립
1950년대 기아산업으로 이름 변경
62년 5월 2륜 오토바이
1970년 경기도 시흥에 첫 자동차 공장 설립
81년 봉고코치를 내놓으면서 RV(레저용차량)시장
1997년 부도
1998년 현대자동차에 인
|
|
|
- 외부환경분석 : PEST, 5 Forces 분석
- 내부환경분석 : Value chain 분석
- SWOT 분석
결론 및 시사점
- 분석의 결과 현대자동차는 글로벌 경영, 브랜드 가치향상, 환경경영 체제 구축, 제품경쟁력 강화라는
4가지 전략이 수립되었음.
|
|
메뉴펼치기
