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자동차 제조자는 일정한 금액을 한도로 제조물책임보험을 가입하도록 강제하는 법률적 규정이 필요할 수도 있다(박은경, 2016).
참고자료
김규옥 외, 자율주행자동차 윤리 및 운전자 수용성 기초연구, 한국교통연구원 연구보고서, 2016.
남두
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2. 영국 입법례
Ⅱ. 일반 자동차 사고시 배상책임의 주체와 책임내용
1. 이행불능과 입증책임
2. 자동차 운행으로 인한 사고
3. 자동차 사고에 있어서 타인성
4. 자동차 사고로 인한 사고와 민법상 불법행위책임 및 사용자책임
5. 손해배상
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손해를 보지만 장기적으로는 이익이 되는 렉서스의 문제해결법은 고급 브랜드로 가는 과정의 어려움을 보여주었다.
2. LEXUS의 해결과제
현재 자동차는 포화 상태로 들어 간지 오래되었고, 또한 무수히 많은 경쟁 기업들 때문에 과잉공급에 비
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2007.
황성광·이훈종, “징벌적 손해배상제도의 개선 방안에 관한 연구”, 법학논총 제40권제2호, 한양대학교 법학연구소, 2023. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 제조물책임의 의의
2. 제조물책임의 법적 성질
3. 자동차 결함과 제조물책임
1) 자
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보험증권은 손해발생의 전후를 불문하고 이를 양도할 수 있다.
(2) 해상보험증권이 보험증권상의 수익권을 이전할 목적으로 양도되었을 경우에는, 보험증권의 양수인은 자기명의로써 보험증권에 의하여 소송을 제기할 수 있고, 피고는 그 소
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보험 자격의 취득이나 상실 또는 실업급여에 관한 처분에 이의가 있는 경우 심사관에게 심사를 청구할 수 있고 결정에 이의가 있으면 고용보험심사 위원회에 재심사를 청구할 수 있다. 제 5장 손해보험
제 1절 손해보험의 의의 / 229
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자동차보험은 보험계약자가 임의로 가입하는 임의보험으로 피보험자는 보험사고 발생 전에는 언제든지 계약을 해지할 수 있다. 자동차보험은 대인사고Ⅱ, 대물사고, 자기신체사고, 무보험차량에 의한 상해, 자기차량손해를 담보한다.
대인
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보험의 종류
②국민건강보험
③국민연금
문제3: 수출보험의 의의와 제도, 특징, 종류 등에 관해 체계적으로 요약설명하라.
1. 수출보험제도 개요
2. 수출보험 기능
3. 운용종목
문제4 : 변액보험, 권원보험, 제3보험, 자동차종합보험, Fr
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보험)
대인배상2
대물배상 (책임보험)
자기신체사고
자기차량손해 1. 연령별 교통사고율의 관계
2. 연령별 자동차 보험료
3. 연령대별 교통사고율
4. 운전면허 취득년수별 교통사고
5. 저연령층의 상대적인 사고율
6. 결론
7.
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20만원, 상주시 자전거 이용시민은 약 1만2000여명이니까 864억 원이란 금액이 산출된다. 쾌적한 환경과 차량정비 비용, 교통사고 감소, 생산성 증대, 공동체사회 강화, 범칙금 절약 등 간접적인 효과까지 합치면 어마어마하다. 대전일보, 2006년 1
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