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항공사로 Repositioning필요
NEW 4P Strategy:
-전략1 : 약점을 강점으로 기회화
사고 항공사’란 부정적 이미지를 벗어나 새로운 이미지로 Repositioning
거대한 조직 규모/ OLD 한 이미지를 탈피하고 신세대에게 어필할 수 있는 NEW IMC 전략
-전략2 : 위협
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객실승무원 채용등 중국인에게 편리한 서비스를 제공하기 위하여 더욱 박차를 가하여야 할 것이다. 또 중국인을 위한 패키지 상품이나 대한항공이 중국인에게 가장 편리한 셰계적 항공사로 발돋움하기 위한 노력을 지속적으로 해 나가야 할
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항공사들과 어깨를 나란히 하기에는 많이 부족한 것이 아닌가 하는 생각을 했다. 하지만 계속해서 꾸준히 대한항공의 고객 가치 창출이라는 기업 이념을, 고객과의 약속을 지켜나가기 위해 노력하는 기업의 모습을 보여준다면, 계속해서 발
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채
• 서비스 인턴
기술직
• 대졸공채
• 인턴 정비사
• 항공기술 훈련생
객실 승무직
• 신입 공채
• OAL 경력 객실승무원
운항 승무직
• 군경력 조종사
• 민경력 조종사
&
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Ⅴ. 일본노사관계와 사용자
1. 사용자 조직
2. 대기업 사용자의 노사관계관리
3. 중소기업 사용자의 노사관계관리
Ⅵ. 일본노사관계와 항공산업
1. 항공산업에서의 노동조합
2. 주요 항공사의 단체협상
Ⅶ. 결론 및 제언
참고문헌
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1. 국제선의 복수사체제
2. 국내선에 있어서의 경쟁촉진시책의 추진
Ⅳ. 일본항공(일본항공산업)의 노사관계
1. 항공산업에서의 노동조합
2. 주요 항공사의 단체협상
Ⅴ. 일본항공(일본항공산업)의 민영화
Ⅵ. 결론
참고문헌
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승무원(조종사) 1,793명）
（객실승무원 3,212명）
（기술직원 5,193명）
（일반직원 4,190명）
（기타직원 367명）
（해외 현지직원 1,565명） 1. 대한항공의 연혁
2. 대한항공의 조직도
3. 대한항공 종업원 수
4. 대한항공 사업분야
5. 대한
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피닉스상 수상
2006.02 팩스 인터네셔널지로부터 기내식 최우수 항공사로 선정
2006.03 기내 ‘LIVE GLOBAL TV’ 서비스 실시 1. 기업소개
2. 시장환경분석
3. 경쟁사분석
4. SWOT분석
5. STP분석
6. 7P분석
7. 향후 전망
8. 결 론
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객실승무원에 대한 취업 수요가 매우 적어 취업 전망이 불투명하므로 남성의 지원을 제한한 것이라 주장하나, 인정사실에서 볼 수 있듯 국내 항공사에서 일정 비율의 남성 객실승무원을 지속적으로 채용하고 있고, 사회 전반에 걸쳐 점차 성
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항공사를 상징한다. 객실 서비스는 즉각 항공사의 이미지로 이어진다. 정성을 다하는 승무원의 얼굴 표정과 말 한마디에서 승객은 항공사의 순위를 매겨버린다. 매출에 직접적인 영향을 미치는 것은 물론이다. 항공사마다 승객에게 편안함과
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