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정보화사회의 욕구에도 부응 할 수 있어야 한다. 철근콘크리트 구조 주택에서도 철골조건물 과 마찬가지로 전기설비등을 마음대로 바꿀 수 있는 전기등 설비가 필요할 것이다. 미래주택은 자연성과 인간성 축구에 방향을 맞춰야 한다.
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철근콘크리트 구조 주택에서도 철골조건물과 마찬가지로 전기설비등을 마음대로 바꿀 수 있는 전기등 설비가 필요할 것이다.
미래주택은 자연성과 인간성 축구에 방향을 맞춰야 한다. 1.우리나라 뉴 컨셉 주택의 동향과 미래 주택
1-1.
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철근 콘크리트”, 동명사, 2003
2.조효남, “교량공학”, 구미서관, 2003
3.오병환외, 6명, “철근 콘크리트 표준 시방서”, 건설교통부, 1996
4.한국도로교통협회, “도로교 설계 기준”, 건설교통부, 2000 1. 서 론
2. 콘크리트의 균열
3. 처짐
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콘크리트 슬래브 철거하고 강슬래브로 대체시켜 사하중 경감
④ 외부 포스트텐션 보강법으로 내하력 증대
2) 트러스의 보강
① 분격점 및 대재를 사용하는 방법
② 부재단면을 증가시켜 보강하는 방법 ▣ 구조 형태에 따른 콘크리트 교량
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콘크리트의 압축에 대한 피로강도는 정적강도의 50~55% 범위이다.
(3) 콘크리트의 휨강도에 대한 피로강도는 정적강도의 30~60%(평균 55%)범위이다.
(4) 보 및 슬래브의 피로는 휨 및 전단에 대하여 검토한다.
즉, 휨부재는 과소철근보로 설계되는
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철근 콘크리트보의 전단설계 과정
5. 비틀림 설계
휨 부재는 주로 휨과 전단을 받지만, 경우에 따라 비틀림을 받는 경우도 있다. 예를 들어 교량의 가장자리 보나 슬래브의 구석 부위에 비틀림이 발생하기도 한다.
[그림] 비틀림 작용 예
5.1 무
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교량 슬래브 붕괴
3. 콘크리트 및 강재 조사
콘크리트는 설계기준강도를 확보하고 있는 것으로 평가되었으며, 굽휨이 발생된 철근에 대한 인장시험결과 문제점은 없는 것으로 판단됨.
4. 안전성 평가 및 보수·보강 방안
슬래브 중앙부의 시스
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교량은 단면형상 및 구조형식, 가설공법 등
따라 다양하게 분류할 수 있다.
* PSC 교량의 일반적인 형식
- 합성형교
- 슬래브교
- Box Girde
- 사장교
- 아치교
- 라멘교
FSM (Full Staging Method, 동바리 공법) 공법
FSM공법은 콘크리트를 타설하
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콘크리트학회, 콘크리트 구조설계기준 해설 2007>
1) 상부슬래브
2)하부 슬래브
3)벽체
5.2 배력철근 검토
바닥판의 주철근이 차량 진행방향에 평행할 경우
1) 상판 중앙부
(1) 배력철근비
(2) 사용주철근
(3) 배력철근량
(4) 온도 및 건조 수축 철
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교량의 설계
1. 설계의 조건
1) 교량의 제원
2) 사용재료
2. 단면의 형상
1) 종단면
2) 횡단면
Ⅲ. 기둥의 설계
1. 기둥단면
1) 나선 철근 기둥
2) 벽과 함께 타설된 기등
3) 등가원형 기둥
4) 기둥단면적의 제한
2. 축방향 철근
3. 횡방향
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