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구조물
교량(생태교량포함:4개소)
▶ 고소작업추락, 전도, 협착 예방
부대공
법면보호공, 구조물철거
▶ 비래, 전도, 추락, 협착 예방
4) 공종별 세부 안전관리내용
구 분
재 해 요 인
재 해 대 책
토공사
(절/성토,
발파작업
및 터파기)
- 장비의
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콘크리트(명목변수 1) 형태로서 평균소음도가 86.51으로 매우 높게 나타났다.
결과적으로 가장 소음도가 높은 구간의 기하구조 특징은 열차의 속도가 41.50km/h이상의 구간에서 궤도의 형태가 콘크리트인 경우에 가장 높은 것으로 나타났다. 또
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구조 유형을 구분한 결과 속도와 궤도형태로 인하여 소음의 크기가 구분되어지는 것으로 나타났다. 가장 소음도가 높은 구간의 기하구조 특징은 속도가 41.50km/h이상의 구간에서 궤도의 형태가 콘크리트인 경우에 가장 높은 것으로 나타났다.
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구조적인 어려움이 있다. 경마가 대중레저로 정착되면서, 경마시행도 국제수준으로 획기적인 개혁이 요구되는 점을 감안하여 수입 경주마에 의존한 「식민지 경마형태」에서 과감히 탈피하여 국내산 마필로 「국적있는 경마」를 실시해야
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