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철도청 홈페이지)
4.http://www.donga.com/ (동아일보 홈페이지)
5.http://www.chosun.com/ (조선일보 홈페이지)
6.http://www.hani.co.kr (한겨레 홈페이지)
7.http://www.cargonews.co.kr (카고 뉴스 폼페이지) 서론
본론
첫째, TKR의 의미는 무엇인가?
둘째, 북한의
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철도연결의 필요성
4) 남북한철도 연계 방안
(1) 남북 철도의 효율적 연결 방안
(2) 남북 철도 연결상의 문제점
4. 대륙철도와의 연결
1) TKR - TSR 연결의 필요성 및 구성 전망
2) 시베리아 횡단 철도의 현황 및 문제점
3) 북한, 러시아, 중국의
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철도연결후 대륙횡단철도와 연계한 TKR의 수요예측과 소요시간 및 운송비는 수요추정방법과 적용기준에 따라 연구기관의 용역보고서마다 다소의 편차가 있으나 대체로 아래의 용역자료와 비슷한 수준이다.
3. 남북철도 연결 진행 현황
남북
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한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도 연계를 위한 국제협력을 강화해 나가야한다. 현재 우리나라 철도차량은 세계시장 8위(2.1%)를 점유하고 있다. 이는 우리 철도산업이 세계경쟁력을 갖추고 있음을 보여주는 것이며, 2020년에는 세계 4위의 철
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정세
Ⅲ.동북아시아 국제관계
(1) 미국
(2) 중국
(3) 일본
(4) 러시아
(5) 북한
Ⅳ. 지역협력질서와 한국의 역할
Ⅴ. 동북아시아 지역 국가간 경제협력의 실재와 당위성
Ⅵ. 동북아 안보협력대화의 현황
Ⅶ.그 외의 동북아시
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철도
Ⅲ TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TKR와 시베리아철도 이용시 주변국의 입장
①러시아
②중국
③일본
⑵철도이용에 따른 경제적 파급효과
①남북한간 철도연결 시의 경
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철도운송과 해운운송간의 상호 보완관계 구축도 필요하다. 남북철도가 연결되어 대륙횡단철도연계가 가능해진다고 해도 컨테이너 화물은 운송하기 위한 국제협약이 마련되어 있지 않으면 철도운행은 가능하지 않다. 현재 동북아시아 가능
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한반도 철도와 대륙철도가 연결되었을 때, 해당 주변국들에 미치게 될 경제적 파급효과에 대해서 간략하게 살펴보았다. 이를 간략하게 종합해 보자.
첫째로 시베리아 횡단철도는 유라시아 대륙 전지역을 연결해 줄 수 있는 철도 운송망이라
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한반도와 유럽대륙을 철도를 통해 직접 연결하게 되면 유럽과의 교역도 확대될 전망이다.
정부는 경의선과 경원선 철도의 보수, 개통 및 유라시아 대륙횡단철도와 연결을 추진하여 한국이 동북아 경제권의 비즈니스와 물류의 허브국가로 도
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연결 이후 한반도 종단 철도와 대륙횡단철도(TSR, TMR, 혹은 TCR)의 연계를 위해서는 북한측 구간의 철도 현대화가 필요하다
러시아 측은 북한 내 해당 철도 노선의 개량 사업비로 약 24억9천6백만 달러(약 3조1천2백억 원)가 소요되고 공사기간은 3
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