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철도·
나. 시베리아(TSR) 횡단철도
4) 역내물류·
5) 정보시스템·
6) 물류단지·
6. 현행 동북아 물류체계의 문제점과 개선방안
1) 물류 체계의 문제점
(1) 국제물류
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철도, 만주 횡단철도, 몽고 횡단철도를 시베리아 횡단철도를 중심으로 발전할 수 있도록 개발해야 한다. 둘째로 동북아시아 화물운송 시스템은 해상운송 시스템에서 육상운송을 연계하는 복합운송 시스템으로 전환되어 <<철도 실크로드&
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철 저, 경문사, 2012
조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016 [국제운송]
1. 해상운송의 의의와 형태
2. 컨테이너 운송
3. 선하증권
4. 항공운
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횡단 철도가 북을 거쳐 남측까지 이어지면 말 그대로 ‘철의 실크로드’가 완성 되어 남쪽은 해양 운송을 통한 미일 의존적 경제구조에서 아시아와 유럽시장을 중심으로 시장을 다변화할 수 있는 절호의 기회를 맞이하게 될 것입니다.
북방
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경제위기가 지역협력에 준 의미
4. 동아시아 지역협력 논의와 현황
1) 아시아유럽정상회의(ASEM)
2) ASEAN의 문제점
5. 각 국의 입장
1) 일 본
2) 중 국
6. 한국의 전략적 선택
1) 남북경협을 통해 북으로
2) 철의 실크로드
※ 결론
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국제복합운송의 경로
(1) 북미대륙 복합운송 경로
1) Mini Land Bridge(MLB)
2) Interior Point Intermodal(IPI)
3) Reversed Interior Point Intermodal(RIPI)
(2) 유럽대륙 복합운송 경로
1) American Land Bridge(ALB)
2) Canada Land Bridge(CLB)
3) Trans Siberian Railway(TSR)
(
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국제복합운송의 경로
(1) 북미대륙 복합운송 경로
1) Mini Land Bridge(MLB)
2) Interior Point Intermodal(IPI)
3) Reversed Interior Point Intermodal(RIPI)
(2) 유럽대륙 복합운송 경로
1) American Land Bridge(ALB)
2) Canada Land Bridge(CLB)
3) Trans Siberian Railway(TSR)
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국제물동량 운송경로
I-1. TCR의 노선 현황 및 장단점 TCR의 노선 현황
1) TCR의 장점
2) TCR의 단점
3) 여건 변동에 따른 TCR의 전망
2. 만주횡단철도(TMR)
3. 시베리아철도(연결)의 기대효과
4. 아시아횡단철도(TAR) 프로젝트
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횡단철도, 육상교통촉진 세 가지 프로젝트를 결정하였다. 특히 ESCAP은 아시아횡단철도사업의 실현을 위해 1단계로 아시아횡단철도 노선의 지정, 2단계로 국경통과 절차 간소화, 3단계로 국제협정체결, 그리고 4단계로 철도운행을 추진한다는
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철도나 트럭으로 일관 운송하는것 등을 들 수 있다.
이상에서 살펴본 것들 이외에도 한국과 호주, 남미, 그리고 아프리카간의 복합운송도 일어나고 있다. * 국제복합운송
Ⅰ. 국제복합운송의 발전
Ⅱ. 국제복합운송의 개념과 형태
1.
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