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고속철도 오송역
(18km), 경부고속도로 청주 I.C(10Km), 청주국제공항(4Km), 서울 1시간, 대전
30분, 청주시내 10분 거리에 위치해 있다. 이렇듯 항공 및 지상교통시설과 인
접해 있기 때문에 교통과 통신의 상승효과를 기대할 수 있다. 또한 현재 계
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고속화 위한 \'강호축=오송연결선\' 충북도‘플랜B’추진, 2020. 5. 21.
심규석, 이시종 지사 \"충북선 고속화 예비타당성 조사 면제해야\", 2018. 10. 11.
<예비타당성조사 보고서>
정우현, 충북선 고속화 사업(청주공항~제천), 2019. 11. 30. Ⅰ.
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자가용
서청주 IC, 청주 IC : 15분 소요 ( ※위 청주지도를 참고하세요! )
대중교통편
고속버스터미널, 시외버스터미널 : 30분 소요, 시계탑오거리 하차
기차편
청주역: 30분 소요, 시계탑오거리 하차
고속도로
경부고속도로: 청주 I.C → 8㎞
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고속철도와 청주신공항은 그 대표적 케이스다. 경부고속철도 건설은 지난 87년 당시 민정당의 노태우 대통령 후보의 대선공약에서 비롯됐다. 하지만 재임기간 동안 업적을 남기기 위해 사업을 서두르다보니, 노선결정이나 차량선정, 세부설
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청주 과학영재 센터건립 등을 통해 하고 있다. 이런 사업 추진을 볼 때 청주시는 앞으로 청원군 지역의 오송생명과학단지와 오창과학단지, 신 행정수도 개발 특구로 기업유치와 발굴 육성에 유리한 입지에 있기 때문에 고속철도와 청주 국제
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청주국제공항을 중심으로”(한국호텔관광학회,2011)
4.지봉구, 최용준 “관광발전을 위한 공항의 기능과 역할에 관한 연구” (한국관광산업학회, <Tourism Research> 11권0호 (1997) pp.229-248)
5. 권우현 , “공항수요유인을 위한 공항경쟁력 구성요
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(주)청주고속터미널에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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