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사업의 미흡과 산재보험재정 확보의 문제 등이 제기되고 있 다.
2. 산재보험제도의 개선방안
①직업병 인정범위 및 통근재해 인정기준의 확대
②평균임금개정
③보험급여 수준의 향상과 급여의 조정
④보험료율 책정의 합리화와 보험재정의
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사업, 지능형교통시스템사업의 시범사업으로 추진
- 차량내 단말장치, 응용소프트웨어 개발에 대한 지원
ㅇ제조업체, 유통업체의 통합물류관리의 도입·확산 유도
- QR(신속대응시스템), ECR(효율적고객대응) 시범사업의 추진
·제조, 유통, 믈
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사업장 내 중소기업 안전대책 정보전문요원을 상설, 배치하여 중소기업가로부터 제조물책임에 관한 상담이나 유용한 정보를 제공하고 있다. 이와 함께 이러한 활동에 필요한 비용을 다양한 제조물책임 대책 지원융자 제도를 통해 보조하고
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자동차 운전면허 시험과 관련해서 그 학습수준이 매우 부실하다. 쉽게 운전면허증을 딸 수 있는 것이 우리나라의 현실 인 것이다. 때문에 그만큼 운전하는 것만 잘 알고 있고, 교통과 관련한 법체계를 확실히 모르는 사람들이 많다. 이로 인해
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정비
3) 사회적 네트워크 구축
7. 우리나라 기업의 사회적 책임의 현황
8. 사회공헌활동 1) 사회공헌활동의 의의
2) 사회공헌활동의 사례(주요 그룹)
(1) 현대자동차
(2) 삼성그룹
(3) LG 그룹
(4) SK 그룹
9. 윤리경영
1) 윤리경영의 의
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문제의 원인
4.청소년비행 문제의 유형과 실태
5.청소년비행 문제의 예방 프로그램 사례 분석
5-1.비행청소년 대상 ´전통 성년식´
5-2.청소년 절주 시범사업
5-3.인생의 멘토
5-4.‘무지개Job’ 진료지도교실
6.결 론
7.참고 자료
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문제의 원인
4.청소년비행 문제의 유형과 실태
5.청소년비행 문제의 예방 프로그램 사례 분석
5-1.비행청소년 대상 ´전통 성년식´
5-2.청소년 절주 시범사업
5-3.인생의 멘토
5-4.‘무지개Job’ 진료지도교실
6.결 론
7.참고 자료
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전문연구기관은 <그림 2-6>에 보듯이 국립환경연구소(國立環境硏究所, NIES : National Institute for Environmental Studies)로서 우리나라의 국립환경연구원과 유사한 기능을 수행하고 있다. 2개의 연구그룹, 6개의 연구 부서, 기타 정보 및 연구 관련
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사업을 계획하고 있다. 2024년까지 10년간, 매년 400억~700억 원 규모의 예산이 투입하여 다양한 형태의 웨어러블 기기들을 개발할 예정이다.. 최근에는 산학연 전문가 50여명이 참여하는 ‘웨어러블 스마트 디바이스 포럼’이 개최되어 이 산업
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자동차 공급사슬의 포털이다. 이 네트워크는 디트로이트의 빅3의 OEM업체들이 인터넷을 활용하여 공개적이면서 글로벌한 통신망을 구축하기 위해 처음 설계되어 개방형 체제로 운영되면서도 신속성, 신뢰도, 보안성이 기존 인터넷이나 대부
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