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교통사고의 효과적 대응
1. 제도 및 운영적 측면
1) 교통사고관련자료분석
2) 보험정책개선 및 시스템개편
3) 도로교통환경개선
2. 개인인식 측면
1) 교통시설 이용자의 올바른 인식전환
2) 우리나라의
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개편이 필요하다.
(8) 도로교통환경의 개선이 필요 http://www.police.go.kr/data/white/white2004_04_02_4.jsp
1) 교통안전시설 정비, 보강
교통안전시설은 도로이용자들에게 필요한 정보를 사전에 정확하게 전달하고, 또한 통일되고 균일한 행동이 이루어지
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시설 보행환경 현황과 정책
전국매일인터넷신문 http://www.jeonmae.co.kr
경남일보 http://www.gnnews.co.kr
클린코리아 http://www.clean.or.kr
상주시자전거이용활성화사업 성공사례 (상주시청 도로과 ) 제1장 서론
제2장 우리나라 도시 교통의 현황 및
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도로의 기능성 및 연계성 부족
4) 자전거정책의 제도적 뒷받침 미흡
6. 자전거이용 활성화 정책의 개선 방안
1) 교통정책에 대한 인식의 전환
2) 종합적 관점에서의 정책 추진
3) 자전거이용시설의 체계적인 정비 및 확충
4) 제도적 개선
5)
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교통간 또는 대중교통수단 간에 적절한 재원의 배분으로 균형 혹은 통합교통시스템(Balanced or Integrated Transport System)을 구현해야 할 것이다.
둘째 교통정책의 중심을 기계가 아닌 인간중심으로 전환해야 한다. 도시를 사람 중심의 환경 (Human-orie
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