|
주도할 ‘차세대 녹색기술(Green Technology)
2)심야전기의 효율적 사용(PHEC, EV)
> 전력이용의 시간대별 평준화 가능 1. 주제 선정 사유
2. 기업소개
3. 환경분석
4. STP 전략
5. 4P 전략
6. 경쟁사 마케팅 비교
7. 결론 및 시사점
|
|
|
감축 의무화
메이커별 연간 판매량의 평균 이산화탄소량 제한
2012년부터 130g/km
17.7km/L 이상의 연비 달성토록 규제 등장 배경
구 분
구성 요소
작동 원리
장 / 단점
국내외 시장현황
주요 자동차 브랜드별 개발현황
고 찰
Q & A
|
|
|
호소함으로써 환경친화적인 소비자들과 공감대를 형성하려는 새로운 마케팅 전략. 그린마케팅(green marketing)이란..
현대자동차의 그린마케팅
1.환경경영 선포식
2.환경경영 조직
3. 환경경영 전략
4.주요활동
5. 수상 및 인증
|
|
|
Partner가 1993년에, 일본의 경우 Mazda가 1992년에 처음으로 시험용 연료전지 전동차를 개발한 것과 비교하면 우리나라의 연료전지자동차의 개발은 선진국에 비해 7～8년 이상 뒤져 있는 것으로 볼 수 있다. 따라서 구성요소 제조에 대해서는 어느
|
|
|
혁신과 성장의 비결을 탐구하는 이 프레젠테이션은 현대자동차의 성공적인 마케팅 전략을 소개합니다. 현대자동차는 끊임없는 혁신과 고객 중심의 접근으로 자동차 시장을 선도하고 있습니다. 목차
1 현대자동차 소개
2. 현대자동차 개
|
|
|
문) 풍력발전기의 특징과 출력계수 및 주속비에 대하여 설명
답)
1. 개요
1) 풍력발전기는 회전축에 따라 수평형, 수직형으로 구분되며 주로 유도발전기를 사용하고 있음
2) 풍력발저이 이론적으로 낼 수 있는 최대효율이 59.3%이며 최대
|
|
|
BYD는 혁신적인 기술과 다양한 제품 라인업, 합리적인 가격 전략을 바탕으로 전기차 시장에서 강력한 경쟁력을 확보하고 있습니다. 특히 자체 개발한 배터리 기술은 주행거리와 안전성을 높여 고객들의 신뢰를 얻고 있습니다.
BYD는 앞으로 글
|
|
|
전 중인 인간의 사생활 침해를 일으킬 가능성이 있다.
(3) 제도적 문제
무인자동차가 보행자나 기타 차량과의 교통사고가 발생하였을 때 그 책임 소재 및 배, 보상 문제 등에 대한 쟁점이 아직도 해결되지 않고 있다.
7, 무인자동차의 실현 양상
|
|
|
전기모터 구동방식 전자제어 클러치의 대안이 유압제어식 전자제어 클러치이다. 이것은 전기 구동방식보다 상당히 비싸지만, 이론상 교체는 빠르다. 토크 트래킹은 전기모터 구동방식 클러치 작동시간 보다 극히 짧게 하는 것을 가능하게 하
|
|
|
자동차, 파워큐브세미, KEC 등
ㆍSiC 전력반도체의 개발 상태는 아직 확고하지 못함 → 시장 선점 중요!
ㆍ전력반도체 → 극한의 상황에서 버틸 수 있어야 함
- 더욱 적극적인 R&D투자 필요
ㆍ기술 유출 차단을 위한 방안 강구 1. 개요
2. 효율
|
|
메뉴펼치기
