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전문지식 68건

클러치 토크 용량을 예상해 본다. - 가정 : ① 마찰계수 = 0.45 이고 ② 클러치 토크 용량은 엔진 최고 토크의 1.5배로 하기로 한다. - 관련식 Tc=2n mu INT _{{r }_{1 } }^{ {r }_{2 }} 2 pi ·p·r·dr = { 4} over { 3} n mu P· { { r}`_{o } ^{3 }-{ r}`_{i } ^{3 } } over {{ r}`_{o
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클러치의 구비조건 1-3 클러치의 구성 1-4 클러치의 구조 1-5 클러치의 조작기구 제 2 장 클러치의 종류 2-1 유체클러치 (Fluid Clutch) 2-1-1 유체클러치의 원리 2-1-2 유체클러치의 구조 2-2 마찰클러치 (Friction Clutch) 2-3 클
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  • 등록일 2009.11.05
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수 있는 얇은 강판이 수많이 조합되어 있고, 강판이 상대편의 요철에 따라 출입하여 맞물게 되어 있다. 다른 마찰차의 방식과는 달리 서로 맞물리기 때문에 회전의 전달이 확실하다 24장 축 26장 축이음및 클러치 31장 마찰 전동장치
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  • 등록일 2006.11.11
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클러치, 변속기로 나눌 수 있는데 각각의 역할과 구조에 대하여 알아보았다. 클러치의 역할은 첫째, 엔진의 무부하상태 유지, 둘째, 변속기의 기어바꿈, 셋째, 자동차의 관성주행 이다. 클러치에는 마찰클러치, 유체클러치, 전자클러치 등이
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  • 등록일 2003.11.25
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클러치 점 토크비가 거의 1이 되는 상태를 지칭하며 보통의 마찰클러치와 같다. 2. 유성기어 장치 원리 A/T차량의 기계적 변속 원리의 핵심은 유성기어에 있으며, 유성기어세트는 포워드 선기어, 리버스 선기어, 쇼트 피니언, 롱 피니언, 캐리어
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  • 등록일 2009.05.06
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기업신용보고서 8건

(주)현대클러치에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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  • 발행일 2024.01.01
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  • 기업명 (주)현대클러치
  • 대표자 윤창열
  • 보고서타입 국문
(주)현대클러치에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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  • 발행일 2024.01.01
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)현대클러치
  • 대표자 윤창열
  • 보고서타입 영문
(주)현대클러치에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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  • 발행일 2024.01.01
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)현대클러치
  • 대표자 윤창열
  • 보고서타입 영문
(주)현대클러치에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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  • 발행일 2024.01.01
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  • 기업명 (주)현대클러치
  • 대표자 윤창열
  • 보고서타입 국문
(주)동성클러치에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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  • 발행일 2014.01.01
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)동성클러치
  • 대표자 김만태
  • 보고서타입 영문

취업자료 5건

니다. 또한, 혁신적인 소재 개발과 열관리 기술 도입, 정밀 제어 기술을 접목하여 기존 시스템보다 한 단계 진보한 클러치시스템을 만들어내는 데 일조할 자신이 있습니다. 현대자동차는 앞으로도 끊임없는 혁신과 도전을 통해 글로벌 모빌리
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  • 등록일 2025.05.12
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  • 직종구분 일반사무직
클러치시스템의 수요가 급감하면서 관련 분야 업체들은 새로운 개념의 클러치 시스템 개발이 절실하다고 생각합니다. 그래서 저는 구체적으로 DMF와 DDC 개발과정에서 시험장비 프로그램을 개발하고 시제품 주행시험과 특허 분석을 통하여 다
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  • 등록일 2013.12.11
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
안락하고 편안한 자동차를 원합니다. 이러한 고객들의 욕구를 충족시켜줄 수 있는 클러치 분야에서 일하고 싶습니다. 대학시절 기계과에 진학하여 자동차에 대한 실무를 익혔고, 대학 진학 후 전공 이론과 실제로 자동차를 제작하면서 노하
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  • 등록일 2014.04.22
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  • 직종구분 일반사무직
동기들과 함께 프레임 제작, 엔진 미션 결합, 페달, 클러치, 브레이크 실린더, 서스펜션, 연료탱크, 배기 시스템 등등 수많은 부품과 프레임들을 직접 수작업으로 조립하고 하나의 완성된 차로 만들어 갔습니다. 제 역할을 책임감 있게 완수했
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  • 등록일 2022.08.03
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  • 직종구분 공사, 공무원
능력을 키우려 노력할 것입니다. 또한 창의적 사고와 문제 해결력을 갖추기 위해 다양한 분야의 지식 습득과 실무 경험을 쌓고 있으며, 위험 요인 예측과 개선 방안을 적극적으로 모색하는 태도를 유지하고 있습니다. 지속적인 자기계발과 책
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  • 등록일 2025.05.10
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