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자동차 관련 업체인 GM이 전기자동차 및 하이브리드 자동차에 사용되는 고분자 전해질 연료전지에 대해 전체등록의 8%를 차지하였고, Matsushita Electric이 한국과 일본에서와 마찬가지로 강세를 나타내고 있다.
Figure 9. 미국내 연도별 출원 분포
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금융위기로 인한 폴크스바겐 주가 하락
3)미래전망
- 환경중시의 폴크스바겐 경영 전략 → 마그네슘 자체 재활용,태양열 에너지 투자
- 중국진출(중국 자동차 점유율 1위)
- 친환경 전기자동차 개발
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5.폴크스바겐의 환경과 기술력
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전기자동차 시판
1991년 겔로퍼 시판
1993년 쏘나타2 시판
1994년 태양광 자동차 개발
1994년 수소연료전지 자동차개발
1994년 아반떼 시판
1996년 전 차종 생산누계 1천만대
1996 최고급 세단 다이너스티 시판
1996년 스포츠카 티뷰론 시판
1997
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GM KOREA - CHEVROLET
Global 100years Brand CHEVPOLET
세계 시장에서 혁신을 주도하는 글로벌 리더, 쉐보레
≪ 그 림 ≫
쉐보레는 1911년 설립되어 1979년 1억 번째 차량 생산을 이루어냈고, 2007년 자동차의 미래라 불리는 전기자동차 볼트를 선
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자동차
88
30
26
전기자동차
26
80
21
연료전지자동차
75
48
36
연료전지자동차
(목표)
70
60
42
1) 가솔린내연기관 : 128kw, AT; 2) 디젤내연기관 : 94kW, AT; 3) 하이브리드 자동차 : 내연기관+보조전원;
4) the art of state; 5) Natural gas to Hydrogen
수소 연료전지는
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자동차에 적용되는 기술은 매우 다양하며 특히 가장 중요한 동력원으로는 가솔린엔진보다는 연료소비면에서 유리한 직접분사식디젤엔진 사용이 증가하고 CNG 연료나 전기자동차 및 하이브리드자동차의 사용도 차츰 증가하리라 예상하고 있
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전기요금이 비싼 시간대의 전력 사용을 저렴한 시간대로 자동 유도한다.
스마트 계량기가 전기요금 정보를 가전제품에 제공하면 가전제품은 이를 다시 전기요금 정보에 기반해 전력 사용을 자동 조절하게 된다. 거리에서는 전기자동차가 달
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전기자동차에 대한 혜택이 주어지므로 여기에 타겟을 맞추고 포지셔닝 해야 할 것이다.
3) Opportunity (기회)
첫째, 중국에서 한국제품을 선호한다. 신세대를 위시한 젊은 층의 한류열풍이 한국산에 대한 좋은 이미지로 남는다. 중국에서의 한국
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자동차
자동차의 배기가스 배출허용기준을 강화
질소산화물배출 억제를 위해 촉매변환장치 부착
천연가스 자동차의 보급 촉진
전기자동차 개발을 적극 지원
자동차 연료의 무연화
발전소 및 대형공장
굴뚝에 집진기 설치를 통해 분진이나
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전기자동차 등 차세대 자동차 개발에 박차를 가할 수 있을 것으로 보인다.
Ⅴ. 결론
한미FTA란 우리나라와 미국간의 자유무역협정, 즉 관세 등을 철폐하여 서로 양국간에 자유롭게 무역을 하기 위해 맺는 협정을 말합니다. 우리나라는 다들
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