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형태로 존재.
♣ 미주지역의 주요 지역별 경제통합현황 ♣
지역통합체
체결연도
유 형
회 원 국
중미공동시장
(CACM)
1960
관세동맹
과테말라, 엘살바도르, 온두라스, 코스타리카, 니카라과
안데스그룹
1969
관세동맹
볼리비아, 콜롬비아, 에콰도
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투자 촉진을 위해 관광레저형 기업도시 시범사업을 추진.
▲ 의료.국제회의.크루즈 3대 고부가가치 관광산업 육성 = 의료기관의 광고 허용 범위를 확대하고 내년 상반기 중 의료법을 고쳐 해외 거주 환자 유치에 한해 소개.알선 허용을 추진.
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회라고 할 수 있다.
앞으로 10년 이내에 세계 자동차업계는 4백만~5백만대 생산능력의 규모의 경제와 최상의 품질 가격 납기 서비스를 갖춘 5~6개 업체만이 자력으로 생존할 것이라는 전망도 있다.
그렇다면 과연 지금 무엇을 어떻게 하여야 할
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회라고 할 수 있다.
앞으로 10년 이내에 세계 자동차업계는 4백만~5백만대 생산능력의 규모의 경제와 최상의 품질 가격 납기 서비스를 갖춘 5~6개 업체만이 자력으로 생존할 것이라는 전망도 있다. 그렇다면 과연 지금 무엇을 어떻게 하여야 할
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부가세 등 각종개입과 간섭
관세, 표기사제품이라는 항, 검사제도 들 수입품들에 대한 각종 법규들이 강화 되면서 수출과 내수사이의 경제적 부가가치도 내부적으로 거론되었다.
5) 경쟁사들의 유사품이 많다.
향후과제
1) \'好麗友好朋友’의
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투자와 노력만이 필요로 하는 인재상을 확보할 수 있는 것이다.
※ 참고자료
1) 최신 인적자원관리론, 이래규·권중생, 문영사(1999)
2) 21세기형 인적자원관리(뉴패러다임과 실천과제), 한국노동연구원, 명경사(2001)
3) 현대 인사관리론(의사결정
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부가가치세, 특별소비세, 주세, 전화세, 증권거래세, 인지세 등이 있다.
* 우리나라의 조세제도
선진국형 조세제도는 간접세 비중보다 직접세의 비중이 높다. 고소득자가 상대적으로 많은 세금을 납부하면, 그 세입으로 저소득층을 위한 복지
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2. 경제적 요소
1)고부가가치의 대중관광 발전
2)지방정부의 실현가능한 지원
3. 제도적 요소
1)관광객을 위한 제도마련
4. 교육적 요소
1)강원도주민에게 교육기회 제공
2)대학에서의 관광인력 육성
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형태
3. 허가?등록 업종
Ⅶ. 물류아웃소싱(제3자물류) 도입에 따른 문제점
Ⅷ. 향후 물류아웃소싱(제3자물류)산업의 활성화 방안
1. 정보화 및 표준화의 강력한 추진
2. 물류업체의 대형화 유도
3. 법?제도의 개선
4. 물류전문인력 육성
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형태
3. 허가?등록 업종
Ⅴ. 제3자 물류(물류 아웃소싱) 도입에 따른 문제점
Ⅵ. 제3자 물류(물류 아웃소싱)의 발전전망
Ⅶ. 제3자 물류(물류 아웃소싱)산업의 활성화 방안
1. 정보화 및 표준화의 강력한 추진
2. 물류업체의 대형화 유도
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