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변속기(트랜스미션)의 구조
1. 토크컨버터 개요
1) 역할
토크컨버터는 유체의 운동에너지를 이용하여 토크를 자동으로 변환하는 장치이며 펌프, 터빈, 스테이터의 3개 요소로 되어 있다.
2) 구성
토크컨버터는 하나의 케이스내에 펌프(구동축),
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변속기 정비지침서(2002), 현대자동차(주) 정비자료발간팀 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 정의
Ⅲ. 자동차수동변속기(트랜스미션)의 구조와 기능
1. 선택접동식(Sliding Gear Type)
2. 상시물림식(Constant-Mesh Type)
3. 동기물
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Fig. 1. FR 자동차의 동력전달 구조
Fig. 2. FF 자동차의 동력전달 구조
Fig. 3. 클러치의 분류
(a)코일식
(b)다이아프램식
(c)케이블식
(d)유압식
Fig. 4. 클러치의 종류
Fig. 5. 다이아프램식 클러치의 작동
Pedal release
Pedal pressing
Fig. 6. 5단 변속기
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변속기(transmission)
트렌스미션은 전달, 전송, 변속장치의 뜻. 변속기는 클러치와 추진축 또는 클러치와 종감속 기어장치 사이에 설치되어 엔진의 동력을 자동차의 주행 상태에 알맞도록 회전력과 속도를 바꾸어 구동 바퀴에 전달하는 장치로
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의 슬립현상을 방지해주는 록업기구가 설치된 전자식 자동변속기도 최근에는 많이 보급되어 있다.
Ⅶ. 자동차자동변속기(트랜스미션)의 조작 메뉴얼
1. P(Parking) : 주차
주차시나 엔진 시동시 차량이 움직이지 않도록 변속기가 잠기는 위치이
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