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지를 잃고 멈추게 된다. 그러면 전류는 감소한다. 그 전압을 초과하여 더 증가시키면 완전비탄성충돌이 일어나는 지점은 G2로부터 앞쪽으로 당겨진 곳이 되어 그곳에서부터 G2에 이르는 동안 다시 가속된다. G2의 전압이 여기에너지의 두 배가
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충돌 하는 과정에서 발생하는 열, 소리, 기타 손실 에너지 등으로 운동에너지가 전환 된다는 개념으로 생각 해 볼 수 있다.
- 이번 실험에서 왜 탄성 충돌보다 비탄성 충돌에서 운동량의 퍼센트 오차가 더 작은지, 왜 카트1의 질량이 증가 할수
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개념, 한국교원대학교 Ⅰ. 운동량의 개요
1. Newton의 운동의 법칙
1) 운동의 제 1 법칙
2) 운동의 제 2 법칙
3) 운동의 제 3 법칙
2. 인과율과 절대적 지식
Ⅱ. 운동량과 운동량보존
1. 운동량 보존의 법칙
2. 일직선상에서의 충돌과 운동량
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에너지의 양자화에 대한 중요한 단서가 되었던 것이 바로 우리가 진행한 프랑크-헤르츠 실험이다. 이 실험을 통해 에너지의 양자화, 여기 에너지, 탄성충돌에 대한 개념을 알아보고자 한다. 또한 우리가 알고 있는 수은의 여기 에너지인 4.86eV
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탄성충돌의 운동량 보존, 선형운동계와 회전운동계의 대응개념 등의 복합적인 개념의
실험으로 생각 할 내용이 매우 많은 실험이다.
회전과 관련된 실험을 두 번이나 하다 보니 다소 생소한 개념이던 토크, 각속도, 각가속도, 회전관성 등의
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