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탄성충돌에서만 운동량과 운동에너지가 보존된다. 이것도 같이 회전운동에서도 탄성충돌일 경우만 보존되는것이다. 하지만 이 실험에서는 탄성충돌이 아닌 실험 조건이기 때문에 회전운동에너지가 보존되지 않는다는 실험 결과가 나왔다.
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7. 참고
http://100.naver.com/100.nhn?docid=725486
http://100.naver.com/100.nhn?docid=126466
http://100.naver.com/100.nhn?docid=844148
[일반화학실험] : 신광문화사, 1993, 신 진수 외 5 1. 실험제목
2. 실험목적
3. 이론
4. 실험 방법 & 도구
5. 결과
6. 토의
7. 참고
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1쪽에 있는 글라이더를 살짝 밀어서 다른 글라이더와 충돌 후 결합하여 타이 머 2를 지나가도록 한다. 이 과정을 2번 더 반복한다.
5. 참고문헌
(1) 대학물리실험(p126~p133) 1. 목적
2. 이론
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. 참고문헌
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실험
중략
실험방법
1) 고무마개에 Temperature Sensor와 Pressure Sensor를 연결한 후 플라스크에 단단하게 눌러서 꽂는다.
2) Hot water bath에 삼각플라스크를 담갔을 때, 플라스크가 2/3정도 잠기도록 물을 채운다.
3) 플라스크가 담긴 상태에서 5분
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실험을 통하여 알게 된 점
이상 기체란 계를 구성하는 입자의 부피가 거의 0이고 입자간 상호 작용이 거의 없어 분자간 위치에너지가 중요하지 않으며 분자간 충돌이 완전탄성충돌인 가상의 기체를 의미합니다. 이상기체 상태방정식이란 이
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참고로 하여 정해야 한다.
표적구와 입사구의 각을 약 로 놓고 과정(7)을 반복한다.
로부터 충돌 후 입사구와 표적구의 속도 를 계산한다. 여기서, 입사구의 속도 , 표적구의 속도 이다. 1.실험 목적
2.이론 및 원리
3.실험 장치
4.실험 방법
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35)≒충돌 후 운동량의 총합(34)
첫 번째 실험에서는 운동량이 턱없이 크게 나온 것으로 보아 원초적인 실험설정이 잘못 된 것 같다. 하지만 두 번째 70˚에서는 운동량이 비슷하게 나온 것으로 보아 실험을 제대로 한 것 같다.
2. 토의
1] 오차의
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여서 어림잡아서 각도를 쟀다. 또한 입사구와 표적구가 90°를 이루지 못한 것도 오차의 발생원인
으로 볼 수 있다. 이번 실험에서는 여러 가지 오차의 원인이 많은 실험이었다.
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실험은 실험 기구 자체가 완전한 강체로서의 조건을 갖추고 있지 못했기 때문에 따라서 완전 탄성충돌이 이루어지지 못했으며 결국 오차가 발생하는 것은 당연했다.
앞에서 말했듯이 고무는 운동으로 인한 충격을 받았을 때 그 충격을 일부
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충돌 전 속도 합도 0이고 충돌 후 속도 합도 0이므로 운동량은 보존이 되었다.
-오차의원인
이번 실험의 오차의 원인은 첫째, 수평도달거리 X를 우리가 측정 못한 것이다. 둘째, 공기의 저항, 마찰력등 때문에 완전탄성충돌이 아니었기 때문에
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