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기후변화 대책
(1) 온실가스 감축 실적 등록
(2) 청정개발체제 (Clean Development Mechanism) 사업
(3) 산업계 대응 지원
(4) 온실가스 감축 정책 확정 - 온실가스・에너지 목표관리제 도입 예정
5. 생활 속에서 탄소배출량 줄이기
Ⅲ. 끝맺는 말
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, 자국내에서 선정한 탄소저감사업을 진행하면서 투자국에 대하여 Certifiable Tradable Offsets (CTOs)을 발행하고 있음.
- CTOs는 제삼자의 공인을 받은 후 정부의 보증하게 발행되고 있으며, 향후 UNFCCC의 기준이 마련되는 대로 보완할 계획임.
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배출권거래제도의 도입여부 및 제도설계 방식은 일본에서나 EU에서나 국제경쟁력 문제로 귀착되고 있으며, 우리나라의 경우 Cap & Trade 방식의 성급한 도입 추진은 바람직하지 않은 것으로 보여진다.
Ⅲ. 결론
저탄소 녹색성장을 실천하기 위
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탄소기금 조성 (감축사업 추진, 기업인센티브)
인센티브지급 방식의 감축할당
- 옥션방식의 배출권거래제와 연계된 감축할당
직접배출원 중심의 일부 의무 할당
- 에너지생산업체를 중심으로 의무 할당
온실가스 배출량 표시 권고 (인증제도
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오염 허가제와 같은 방법으로 접근한다.
- 배출부과금제도(보내는 스팸메일의 양에 따라 부과금을 내는 제도)
- 배출권거래제도(각 스패머가 자신이 소유한 스팸 전송 권한을 거래하는 제도)
3. 세금부과를 할 수 있습니다.
4. 기타
- 오픈 채널
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배출권 거래제 추진동향 및 전망」, 한국환경정책·평가연구원
김용건 외, 2003, 「온실가스 집약도 목표설정 및 배출권거래제도와의 연계방안 연구」 , 한국환경정책·평가연구원
조광우·김지혜, 2001, 「지구온난화에 따른 한반도 주변의 해
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배출권 제도연구를 시행해 올해 충북 청주공장 5개 생산팀을 대상으로 사내배출권 거래를 시범운영하고 있으며 올해는 국내 전 사업장으로 확대하고 내년에는 해외 사업장에도 적용할 계획이다.
(3) 한진해운 사례
2010년 한진해운의 탄소배
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탄소, 수소 등)에 관한 배출범위를 규정(자동차나 교통에 대해서는 X)
청정에너지 및 보안법(2009)
청정교통 - 대규모 전기자동차 제조 및 투자에 관한 사항, 재생연료, 선진기술의 인센티브 융자,
수송효율 - 모바일 지원 및 수송효율을 통한 온
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규제행정상의 배출부과금
4. 쓰레기수거료 및 폐기물 관련 부과금
5. 보조금 제도
6. 거래가능배출권제도
6-1 원리
7. 타협에 의한 해결방법; 코스의 이론
8. 지속가능개발과 시장기구
9. 경제적 유인제도에 대한 근원적 비판
다. 결론
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탄소 상승 수준을 계측하고 온도 상승의 의미를 따지며 지구온난화의 위험성을 연구하게 되었다. 그리고 기후변화가 과학자의 관심을 넘어 정치 지도자나 기업인들의 의사결정에 영향을 미치기 시작한 것은 21세기가 되어서였다. 따라서 본
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